RE: F1- GP CANADÁ / Horarios, Pilotos y Escuderías

Saludos @leonmaster

Pues baja carga aerodinámica significa que los equipos colocan a sus autos alerones más horizontales, es decir, más planos, para que así el viento pase sin generar fricción y así el auto pueda desarrollar más velocidades altas en rectas largas.

Lo contrario sería carga alta, los alerones se colocan más verticales para que el viento choque y frene más al auto, haciendo que se empuje más hacia abajo y el auto tenga más agarre con el piso. Esto se hace cuando el circuito tiene rectas cortas y es más importante la velocidad en curva que las velocidades altas.

¡Saludos!