Hola amigos, buenas vibras para todos.
Hello friends, good vibes to all.
Fuente.
La Fórmula 1 acaba de comenzar, apenas llevamos dos carreras, Australia y China, y ya hemos presenciado la primera novela de la temporada. Estamos en semana de gran premio, Japón con su circuito de Suzuka y casualmente un japonés ha sido el centro de atención de estos últimos días. Antes de iniciar el año, cuando se dio a conocer la noticia de que Liam Lawson sería el nuevo compañero de Verstappen o el reemplazo del Checo Pérez, como lo quieran ver, dentro del mundillo de la Fórmula 1 generó ciertas dudas y es que tal puesto conllevaba una gran responsabilidad por lo que los fanáticos se preguntaban, ¿es Lawson el adecuado? - el tiempo dijo que no.
Formula 1 has just started, we have just two races, Australia and China, and we have already witnessed the first novel of the season. We are in grand prix week, Japan with its Suzuka circuit and coincidentally a Japanese has been the center of attention in recent days. Before the beginning of the year, when the news that Liam Lawson would be the new teammate of Verstappen or the replacement of Checo Perez, however you want to see it, inside the world of Formula 1 generated some doubts and that such a position carried a great responsibility so the fans wondered, is Lawson the right one? - Time said no.
Prácticamente todo el mundo esperaba que fuera Yuki el ascendido por lo que ha venido haciendo en Alpha Tauri, ahora Racing Bulls pero la sorpresa fue otra. La subida de Lawson, según Horner y compañía, se debió a que durante su corto paso en Racing Bulls tuvo una adaptación muy buena, incluso mejor que la de Yuki en su momento por lo que creyeron que esto sería suficiente para estar sentado en un auto super complejo de conducir. La realidad es que esa adaptación nunca sucedió en RB, el joven neozelandés jamás tuvo oportunidad de hacer las cosas bien y es que con tan solo dos carreras sus resultados en pista fueron para el olvido: en Australia no terminó la carrera y en China quedó de decimosexto.
Practically everyone expected that Yuki would be the one promoted for what he has been doing at Alpha Tauri, now Racing Bulls but the surprise was another one. Lawson's promotion, according to Horner and company, was due to the fact that during his short stint at Racing Bulls he had a very good adaptation, even better than Yuki's at the time, so they believed that this would be enough to be sitting in a super complex car to drive. The reality is that this adaptation never happened at RB, the young New Zealander never had the chance to do things right and with only two races his results on track were to be forgotten: in Australia he did not finish the race and in China he finished sixteenth.
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Ahora, ¿esto es motivo para haber salido de él tan temprano? - como dicen por ahí, el pez muere por la boca. Si hay algo que ha caracterizado a Helmut Marko es que casi siempre habla de más, puede que sea un tema de su personalidad o simplemente la soberbia lo sobrepasa; la cosa es que con Lawson no fue la excepción y antes de comenzar la temporada ya lo estaba enalteciendo más de lo debido al mismo tiempo que menospreciaba al resto de novatos. ¿El resultado? - su novato fue el primer cambio de la parrilla. Si me lo preguntan le hubiese dado una carrera más, él estaba muy consciente de su papel y de la posición en la que estaba, creo que Japón pudo haber sido su punto de inflexión final.
Now, is this a reason to have gotten out of it so early? - As they say, the fish dies by the mouth. If there is something that has characterized Helmut Marko is that he almost always talks too much, maybe it is a matter of his personality or simply pride overcomes him; the thing is that with Lawson was no exception and before the season started he was already exalting him more than he should at the same time he was belittling the rest of the rookies. The result? - His rookie was the first change on the grid. If you ask me I would have given him one more race, he was very aware of his role and the position he was in, I think Japan could have been his final turning point.
Pero con RB habiendo perdido tantos puntos y el hecho de que Max no tuviera un compañero fiable en pista pues los austríacos se vieron obligados a degradar a Lawson para finalmente darle la oportunidad a un Tsunoda. Todo tiene una razón de ser. La primera es que al ser en Japón la próxima carrera puede que esto motive un poco a Yuki, además de que se sabe que la Honda dio una suma de dinero a Red Bull por la subida del nipón. Ignorar el hecho de que este piloto ha mejorado muchísimo ya era algo mezquino, la temporada pasada fue mucho más consistente y en esta actualmente también se la han visto cosas. Era el momento para que diera el paso y demuestre lo que vale en un monoplaza complejo.
But with RB having lost so many points and the fact that Max did not have a reliable partner on track, the Austrians were forced to demote Lawson to finally give Tsunoda a chance. Everything has a reason to be. The first one is that being in Japan the next race it may motivate Yuki a little, plus it is known that Honda gave a sum of money to Red Bull for the rise of the Japanese. To ignore the fact that this driver has improved a lot was already something mean, last season he was much more consistent and this season we have seen things from him too. It was time for him to step up and show what he is worth in a complex car.
Fuente.
Para ir cerrando creo que el hecho de que Tsunoda debute en Japón puede que sea un arma de doble filo, es verdad que te puede dar una motivación extra pero también puede suponer una gran presión mediática, habrá que ver si está preparado para eso, pensaría yo que si. El estatus de RB estaba y sigue estando en juego, es un equipo que no tiene el mejor auto, con estos cambios su credibilidad se ha visto afectada, no han sumado los puntos que imagino tenían contemplados; es una serie de elementos que no están ayudando nada a su imagen. Todo esto sin mencionar que Verstappen es posible que no haya estado del todo de acuerdo con estos movimientos. En fin, la paciencia de RB está en mínimos pero su credibilidad, si este cambio sale mal, estará en el subsuelo.
To close I think the fact that Tsunoda debuts in Japan may be a double-edged sword, it is true that it can give you an extra motivation but it can also be a great media pressure, we will have to see if he is ready for that, I would think so. RB's status was and still is at stake, it is a team that does not have the best car, with these changes their credibility has been affected, they have not scored the points that I imagine they had contemplated; it is a series of elements that are not helping their image at all. All this without mentioning that Verstappen may not have been entirely in agreement with these moves. Anyway, RB's patience is at an all time low but their credibility, if this change goes wrong, will be on the floor.
Bueno amigos por hoy es todo, espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!
Well friends that's all for today, I hope you liked it.
¡A hug to all, see you next time!
Posted Using INLEO
La verdad es que lo de RedBull es un bochorno total. Lowson puede que sea del agrado de muchos, pero solo dos carreras y ya lo sacaron. Sabemos cómo se maneja la escudería austriaca, esperemos que a Tsunoda le va vaya bien es un gran piloto Pero actualmente el coche de RedBull sufre mucho, está más adaptado para el estilo de conducción de Max Verstappen.
La verdad que creo que Lowson mereció al menos 10 carreras, Pero bueno en fin así se maneja está gente. Si ya sabemos las decoraciones de Helmut Marko que muchas veces son polémicas...
Saludos.
Creo que 10 carreras son muchas pero sin dudas no tenían que ser 2 nada más. Creo que el tema principal es ese que dices, es un auto hecho para Verstappen y que el segundo piloto que llegue tiene que descifrar. Se sabe que no es el mismo de hace unos años pero el reto para el Japonés será muy grande. Ojalá la presión no se lo coma.
Saludos!
El asunto este de debutar con nueva escudería en su propio país puede resultar pato o gallareta para Tsunoda, como reza un antiguo dicho popular que, para sorpresa, jamás se lo escuché mencionar a mi legendaria abuela. Quizás debutar con Red Bull en Suzuka lo motive y saque un buen resultado o por el contrario lo presione para demostrar que merece estar ahi y terminé contra algún muro de contención.
Respecto a Marko, tienes mucha razón, pero también debemos mencionar que el propio Lawson se mostró bastante soberbio en sus declaraciones y también agresivo con otros pilotos.
Saludos @javyeslava.photo, excelente publicación.
Lawson en la serie de Netflix, si no la ha visto véala, a veceso mostraron muy bocón y si, la temporada pasada tuvo par de altercados con Alonso y no recuerdo con quién más. Estamos claros que el neozelandés cavó su propia tumba también por esa habladurías de más.
Espero que Yuki no lo supere la presión, ese debut puede ser un arma de doble filo para él.
Saludos estimado, gracias por leer!
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