Hola amigos, buenas vibras para todos.
Hello friends, good vibes to all.
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Finalmente la Fórmula 1 ha dado inicio este fin de semana pasada y vaya manera en la que lo hizo. Esta temporada es especial porque hacía tiempo que no había tal cantidad de novatos en la parrilla, por lo menos a mi este hecho me genera mucha expectativa porque si están ahí y fueron escogidos para pilotar uno de estos monoplazas es porque hay un buen curriculum. El circuito de Albert Park generalmente nos ha dado buenas carreras, este fin de semana no fue la excepción ya que gracias a la lluvia la pista se puso muy complicada por lo que la destreza y mañas de estos pilotos tuvieron que salir a flote. Y si, los novatos la pasaron mal o por lo menos la mayoría de ellos.
Finally Formula 1 has started this past weekend and what a way it did it. This season is special because it has been a long time since there were so many rookies on the grid, at least for me this fact generates a lot of expectation because if they are there and were chosen to drive one of these cars is because there is a good resume. The Albert Park circuit has usually given us good races, this weekend was no exception because thanks to the rain the track was very complicated so the skills and tricks of these drivers had to come to the fore. And yes, the rookies had a hard time, or at least most of them.
La pole position del día sábado nos dejó cosas interesantes, las primeras impresiones de la temporada. Lo primero es que el dominio de McLaren sigue estando intacto, lograr el 1-2 hace unos años era algo impensable; Tsunoda y Albon fueron más rápidos que los Ferrari. Esto es quizás lo más preocupante, que ninguno de los dos pilotos haya podido superar a un Williams y al Racing Bulls es algo muy significativo. Y bueno, ni hablar del desempeño de Bearman y Lawson, un completo desastre. Creo que la gente de RB no tenía en planes el fin de semana tan nefasto del joven neozelandés; es verdad que aún no hay que sacar conclusiones ya que apenas es la primera carrera pero decir que la presión que tiene él y todos es gigantesca.
Saturday's pole position left us with interesting things, the first impressions of the season. The first thing is that McLaren's dominance is still intact, achieving 1-2 a few years ago was unthinkable; Tsunoda and Albon were faster than the Ferraris. This is perhaps the most worrying thing, that neither driver was able to beat a Williams and Racing Bulls is something very significant. And well, let alone the performance of Bearman and Lawson, a complete disaster. I think that the RB people did not plan such a disastrous weekend for the young New Zealander; it is true that we should not draw conclusions yet, since it is only the first race, but the pressure on him and everyone else is gigantic.
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La previa de la carrera estaba generando impaciencia y expectación ya que se esperaba lluvia, mucha lluvia, a tal punto que llegaron a pensar en adelantar el comienzo del premio. Afortunadamente no lo hicieron y se comenzó sin problemas. Las carreras con lluvia son muy atractivas, entendiendo el riesgo que conllevan, por lo general se dan situaciones inesperadas que pueden significar algún resultado que no se veía venir. Y para muestra un botón, apenas en la vuelta de formación Isack Hadjar perdió el control de su auto dejándolo fuera de su debut, una verdadera lástima porque dentro de todos los novatos él fue de los que mejor se vio en la pole. Comenzaba la carrera con 19 pilotos y dos de ello saliendo desde el pitlane.
The race preview was generating impatience and expectation since rain was expected, a lot of rain, to such an extent that they even thought of bringing forward the start of the race. Fortunately they did not do it and the race started without problems. Races with rain are very attractive, understanding the risk involved, usually there are unexpected situations that can mean a result that was not seen coming. And for example, just in the formation lap Isack Hadjar lost control of his car leaving him out of his debut, a real pity because among all the rookies he was one of the best in the pole. The race started with 19 drivers and two of them starting from the pitlane.
El verdadero desafío acá era para Norris mantener la primera posición, esa que tanto se le escapó la temporada pasada. El apagado de luces se dió y en efecto la salida de Norris fue muy buena, no tanto la de Piastri quien perdió esa segunda plaza con Verstappen. La velocidad no duraría mucho ya que Doohan y Sainz caerían rápidamente, en menos de 5 vueltas ya habían 3 pilotos menos. Esto era muestra de que la pista estaba muy difícil de gestionar, pasar por encima de las rayas blancas era una trampa mortal para cualquiera. La carrera en términos generales estuvo muy entretenida, mucha estrategia, esa que volvió a perder la Ferrari de manera inexplicable con ambos pilotos; Sainz lo padeció el año pasado y ahora en apenas el primer premio lo vivió Hamilton. La cosa es que el clima estaba tan inestable que predecir que gomas usar era casi un azar, de ahí el error de la gente del equipo rojo, de estar liderando a quedar P8 y P10.
The real challenge here was for Norris to keep the first position, the one that escaped him so much last season. The lights went out and indeed Norris' start was very good, not so good for Piastri who lost that second place to Verstappen. The speed would not last long as Doohan and Sainz would fall quickly, in less than 5 laps there were already 3 drivers down. This was a sign that the track was very difficult to manage, going over the white stripes was a death trap for anyone. The race in general terms was very entertaining, a lot of strategy, the one that Ferrari lost again in an inexplicable way with both drivers; Sainz suffered it last year and now in just the first prize Hamilton experienced it. The thing is that the weather was so unstable that predicting which tires to use was almost a chance, hence the mistake of the people of the red team, from being leading to being P8 and P10.
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Poco a poco siguieron cayendo, le tocó a Alonso para cerrar con Bortoleto y Lawson. Al final fueron 6 retiros de los cuales 4 fueron novatos. Antonelli con Mercedes tuvo un debut impresionante terminado P4, el joven italiano corrió muy bien, siempre se le vio con el auto controlado y nunca tuvo mayores inconvenientes más allá de un trompo que supo controlar sin problemas. Bearman terminó último, de 14, en un fin de semana para el olvido, desde las prácticas ha tenido dificultades, es probable que ese Hass desde ya necesite retoques porque Ocon tampoco figuró nada. Fue un premio duro para los novatos, una prueba de que la F1 es distinta a la F2 y otras categorías. Hay verlos en piso seco, en su defensa el circuito estaba muy mezquino para ser manejado.
Little by little they continued to fall, it was Alonso's turn to close with Bortoleto and Lawson. In the end there were 6 retirements of which 4 were rookies. Antonelli with Mercedes had an impressive debut finishing P4, the young Italian ran very well, he was always seen with the car under control and never had major problems beyond a spin that he was able to control without problems. Bearman finished last, out of 14, in a weekend to forget, since the practices he has had difficulties, it is likely that this Hass already needs to be touched up because Ocon did not show anything either. It was a hard prize for the rookies, a proof that F1 is different from F2 and other categories. It is necessary to see them on a dry track, in their defense the circuit was very mean to be driven.
En conclusión decir que el ritmo de McLaren es demoledor, no hay equipo que los alcance hoy por hoy. Verstappen, a pesar de no tener el mejor carro, gracias a su habilidad siempre va a estar arriba peleando, esta carrera fue la muestra de eso. Creo que Mercedes puede lograr grandes cosas, Russel fue muy consistente y se le vio con buen ritmo. Si Ferrari no gestiona bien su trabajo fuera de pista y escuchan a sus pilotos pues será una temporada dura para ellos. Y Williams tiene material para pelear esa mitad de tabla de constructores, se llevaron 12 puntos gracias a Albon pero con Sainz en pista pueden hacer grandes cosas, ese carro es muy veloz. Buen inicio de temporada, la próxima carrera es este fin de semana que viene en China por lo que si, toca madrugar de nuevo.
In conclusion to say that the pace of McLaren is devastating, there is no team that reaches them today. Verstappen, despite not having the best car, thanks to his ability will always be up there fighting, this race was the proof of that. I think Mercedes can achieve great things, Russel was very consistent and was seen with good pace. If Ferrari don't manage their off-track work well and listen to their drivers it will be a tough season for them. And Williams has the material to fight for the middle of the constructors' table, they took 12 points thanks to Albon but with Sainz on track they can do great things, that car is very fast. Good start of the season, the next race is this coming weekend in China, so yes, it's time to get up early again.
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Bueno mi gente por hoy es todo, espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!
Well my people that's all for today, I hope you liked it.
¡Hugs to all, see you next time!
Posted Using INLEO
Si bien es cierto que Bearman terminó 14 de 14, rompió su auto en las prácticas libres y no pudo clasificar, en carrera estuvo mejor de lo que yo esperaba, al menos no vi que se fuera de pista en ningún momento y no arriesgó nada que era lo que se tenía que hacer con esas condiciones climáticas.
Doohan clasificó bien pero también rompió el auto en las pruebas libres y nuevamente en carrera, flojo debut. El mejor fue Antonelli, pero debemos reconocer que tuvo muchísima suerte, justamente el lugar en el que se fue de largo tenía una buena calle de escape, si esa salida de pista hubiera sido en cualquier otro lugar del circuito habría sido uno más de los debutantes frustrados. También vi que le devolvieron el 4to. puesto porque un video comprobó más allá de toda duda que no había cometido ninguna infracción, bien por él.
Saludos @javyeslava.photo
Efectivamente lo de Antonelli fue suerte dado la cantidad de bajas que hubo en la carrera. Pero creo que tampoco manejó tan mal, tuvo su trompo como casi todos pero al final logró mantenerse en pista y terminar el premio. El que preocupa pero más por lo mediático es Lawson. Tiende a hablar mucho, le tocará demostrar más.
Saludos estimado.
Mi abuela decía: "el pez por la boca muere"