Hola amigos, buenas vibras para todos.
Hello friends, good vibes to all.
Fuente!
Lo vivido ayer en el circuito de Hungaroring fue surrealista, tenía mucho tiempo que no veía tanto drama, incertidumbre, mal rollo, malas decisiones y sobre todo temperamentos muy elevados. Como ya viene pasando la Fórmula 1, en comparación con años anteriores, está un poco más competitiva, ese dominio aplastante de Verstappen o como en su momento de Hamilton unos años atrás no se está viendo este año de hecho hay par de estadísticas que lo confirman. La primera es que llevamos tres carreras seguidas en donde Max no sale ganador, esto no se veía desde el 2021 y la segunda es que a lo largo de la temporada ya llevamos 7 campeones diferentes en 13 premios.
What happened yesterday at the Hungaroring circuit was surreal, it had been a long time since I had seen so much drama, uncertainty, bad vibes, bad decisions and above all very high temperaments. As has been happening Formula 1, compared to previous years, is a little more competitive, that overwhelming dominance of Verstappen or as at the time of Hamilton a few years ago is not being seen this year in fact there are a couple of statistics that confirm it. The first is that we have three races in a row where Max has not won, this has not been seen since 2021 and the second is that throughout the season we already have 7 different champions in 13 awards.
Esa incertidumbre de la que les hablo al principio es dada precisamente por esto, por lo pareja que se está volviendo la competición, hay equipos que quieren ganar a toda costa y hay pilotos que no les gusta perder y todo esto lo que ocasiona es que muchas veces las cosas no salgan como se esperan. Como ya es sabido los Red Bull no están pasando por su mejor momento, el Checo Pérez está sufriendo una crisis de confianza importante lo que ha hecho que Verstappen tenga que montarse el equipo al hombro, ya son varias veces en las que el mexicano no ha sido capaz ni siquiera de culminar la pole position por algún tipo de accidente o retiro de la misma.
The uncertainty I was talking about at the beginning is given precisely because of this, because of how even the competition is becoming, there are teams that want to win at all costs and there are drivers who do not like to lose and all this causes that many times things do not go as expected. As it is already known, Red Bull is not going through its best moment, Checo Perez is suffering an important crisis of confidence which has made Verstappen have to ride the team on his shoulder, and there are several times in which the Mexican has not even been able to finish the pole position due to some kind of accident or withdrawal of the same.
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Mientras que la gente de McLaren ha venido haciendo las cosas bastante bien, hasta ayer, en cuanto a saberse posicionar por delante de la RB con unos carros bastante competitivos, con mejoras que aparentemente están funcionando bien y por supuesto con dos pilotos que están creo yo están destinados a ser grandes en este deporte. Esto comenzaba en la clasificación del día sábado en donde vimos a ambos McLaren volar en pista, Norris se llevó la pole seguido muy de cerca por Piastri, Max quedó tercero, cuarto Sainz y Hamilton quinto, un británico que pareciera que está pasando por un segundo aire antes de marcharse de Mercedes y es que si, se le está viendo con un poco más de confianza y aplomo, como si a eso a él le faltara, últimamente en las pistas.
While the McLaren people have been doing quite well, until yesterday, in terms of knowing how to position themselves ahead of RB with quite competitive cars, with improvements that apparently are working well and of course with two drivers who I believe are destined to be great in this sport. This started on Saturday's qualifying where we saw both McLarens flying on track, Norris took the pole followed closely by Piastri, Max was third, Sainz fourth and Hamilton fifth, a Briton who seems to be going through a second wind before leaving Mercedes and yes, he is being seen with a little more confidence and poise, as if he was lacking that lately on the tracks.
La carrera comenzaba y todo parecía indicar que estaríamos ante una más del montón. Lo cómico del asunto es que en la misma primera curva ya veríamos cosas que serían más comunes más adelante. En principio el premio fue aburrido, no nos vamos a engañar, un Piastri haciendo una gran carrera aprovechando que nuevamente Norris salió mal a la hora de la partida mientras que Verstappen hacía lo propio, tratar de que estas flechas naranjas no se alejen tanto. Al ser un circuito en donde es muy complicado sobrepasar todo recaía en las estrategias y es que las altas temperaturas en pista hacían que por lo menos tuvieran que entrar a pits 2 a 3 veces. Todo esto fue la raíz del drama vivido en Hungría ayer.
The race began and everything seemed to indicate that we would be facing just another one of the bunch. The funny thing is that in the first corner we would see things that would be more common later. In principle the prize was boring, we will not fool ourselves, a Piastri doing a great race taking advantage of Norris again went wrong at the time of departure while Verstappen was doing the same, trying to make these orange arrows do not get away so much. Being a circuit where it is very difficult to overtake everything fell on the strategies and the high temperatures on the track made them have to pit at least 2 to 3 times. All this was the root of the drama lived in Hungary yesterday.
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Por un lado tenemos a McLaren haciendo un despropósito tratando de enfrentar innecesariamente a sus pilotos. Piastri salió mejor en la partida, hizo mejor carrera, mejor ritmo, en cuanto a merecer la carrera era de él pero entonces vienen estos tipos y tratan de hacer un undercut entre ellos mismos disfrazado a que querían protegerse de Hamilton quien ciertamente venía con un buen ritmo. Esto no se entendió en lo absoluto, de esto se dieron cuenta los propios pilotos, como es obvio, y los fanáticos quienes no vimos con buenos ojos aquello. Comenzaron los roces por radio en donde McLaren viendo que eso había sido un desastre buscaron remediar las cosas y le pidieron a Norris cediera el liderato a Piastri. La forma en cómo gestionaron esto fue lamentable, tanto Oscar que no merecía ganar así y por otro lado dejaron ver como que Lando fue el malo de la partida. Si quieren conseguir resultados son muchas cosas que tienen que cambiar dentro de los altos mandos de McLaren.
On the one hand we have McLaren making a nonsense of trying to unnecessarily pit their drivers against each other. Piastri came out better at the start, did a better race, better pace, in terms of deserving the race was his but then these guys come and try to make an undercut between themselves disguised as they wanted to protect themselves from Hamilton who certainly came with a good pace. This was not understood at all, this was realized by the drivers themselves, as it is obvious, and by the fans who did not look favorably on this. Friction began over the radio, where McLaren, seeing that this had been a disaster, tried to remedy things and asked Norris to hand over the lead to Piastri. The way they managed this was pitiful, both Oscar did not deserve to win like that and on the other hand they made it look like Lando was the bad guy. If they want to get results there are many things that have to change within McLaren's top management.
Y por el otro lado pues Verstappen viendo cómo McLaren, a pesar de todo, siempre se les anticipaban a los RB a la hora de las entradas a pits, lo hicieron en par de ocasiones cosa que un iracundo Max no entendía. Sabemos del temperamento del neerlandés pero lo de ayer cayó en lo grosero e irrespetuoso, él no estaba en si, siempre se quejó de problemas en el carro y con la estrategia y esto ocasionó que llegara a chocar con Hamilton con quien estaba teniendo una batalla. Lo más surrealista de esto es que Max quiso echarle la culpa al piloto de Mercedes a lo que Lambiase, el ingeniero de Max, le dijo que decir por radio esas cosas era una cuestión infantil. Honestamente mucho tiempo había pasado sin que se viviera tanto drama y tensión en las radios de los equipos; esto hizo que evidentemente la carrera tomara otro color.
On the other hand, Verstappen saw how McLaren, in spite of everything, always anticipated the RB at pit stops, they did it on a couple of occasions, something that an irate Max didn't understand. We know about the Dutchman's temperament but yesterday was rude and disrespectful, he was not himself, he always complained about problems with the car and the strategy and this caused him to collide with Hamilton with whom he was having a battle. The most surreal thing about this is that Max wanted to blame the Mercedes driver to which Lambiase, Max's engineer, told him that saying such things over the radio was a childish thing to do. Honestly, it had been a long time since there had been so much drama and tension on the teams' radios; this obviously made the race take on a different color.
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Finalmente Oscar Piastri gana su primera carrera en la Fórmula 1, un joven piloto que es sumamente maduro e inteligente para la edad que tiene. Norris quedó segundo y Hamilton consigue su podio 200 quedando de tercero. Verstappen quedó quinto y el Checo pudo lograr puntear quedando de séptimo. Con el 1-2 McLaren sobrepasa a Ferrari en el campeonato de constructores para ponerse segundos a 51 puntos de Red Bull. La próxima carrera será esta semana en Bélgica, el mítico Circuito de Spa-Francorchamps el cual siempre, o casi siempre da de que hablar.
Finally Oscar Piastri wins his first race in Formula 1, a young driver who is extremely mature and intelligent for his age. Norris finished second and Hamilton got his 200th podium, finishing third. Verstappen was fifth and Checo was able to score a podium finish in seventh place. With the 1-2 McLaren overtook Ferrari in the constructors' championship to take second place, 51 points behind Red Bull. The next race will be this week in Belgium, the mythical Spa-Francorchamps Circuit which always, or almost always gives something to talk about.
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Bueno mi gente por hoy es todo, espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!
Well my people that's all for today, I hope you liked it.
¡Hugs to all, see you next time!
Posted Using InLeo Alpha
No ví la carrera, pendiente como estaba de los actos de entronización al salón de la fama del béisbol, de la clase 2024.
Hoy veré la repetición, parece que ha estado emocionante..!
Gracias por traer tus contenidos al feed.
Saludos.
La carrera en si fue un poco de lo mismo pero como dije, las radios estuvieron interesantes. Nadie se guardó nada y dejaron ver dramas innecesarios. Pero si, vale la pena ver esa novela.
Muchas gracias, saludos!!
La F1 tuvo sus cosas interesantes, pero el drama jugó un papel relevante en Hungría. Me está gustando lo que estoy viendo en las últimas carreras, el espectáculo ha mejorado respeto al año pasado y lo que vimos en las primeras carreras de la temporada.
Saludos.
Somos dos. El solo hecho de que tengamos 7 ganadores diferentes ya nos dice que la Fórmula 1 está cada vez más competitiva. El drama solo fue un aderezo de lo que nos falta por ver.
Saludos amigo!
Confieso que tengo varios días o varias carreras sin poder ver. Pero gracias a tu publicación me estoy actualizando un poco con tu excelente publicación
Gracias a ti por leer, amigo!
Saludos!
Realmente fue una carrera delirante donde el show pasó más tiempo en las comunicaciones de radio que en la pista.
Max está perdiendo la paciencia en la misma proporción en que su Red Bull pierde la ventaja de rendimiento, una pena porque si no calma hasta puede perder el campeonato.
Los beneficiarios de una mayor competitividad deberíamos ser los espectadores, aún estamos esperando que esto se concrete en su totalidad.
Saludos @javyeslava.photo
Max cuando las cosas no les salen bien por lo general pierde los estribos y se vuelve muy imprudente al volante, la muestra de eso es el choque con Hamilton. Supongo que será presión extra por lo que dices de que los demás, en este caso McLaren, están siendo mucho más rápidos que ellos y que el Checo Pérez tampoco está punteando como debería por lo que toda la carga está en él.
Veremos que pasa en Bélgica.
Un abrazo!
Checo Pérez no está puntuando, punteando tampoco, hace muchas carreras que el pobre ni siquiera llega a la tercera sección de la clasificación y la punta de la carrera le queda muy lejos.
Perdón por la aclaración, pero así es como se usa cada una de esas dos palabras, solo para evitar que se entienda mal lo que deseas trasmitir.
Saludos @javyeslava.photo