Hola amigos, buenas vibras para todos.
Hello friends, good vibes to all.
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Después de más de 15 carreras y por primera vez en esta temporada los carros y pilotos de la Red Bull tuvieron un fin de semana para el olvido, en parte porque tal parece que los monoplazas nunca estuvieron dentro del ritmo de sus más cercanos competidores y porque un español procedente de Madrid se llevó todo el protagonismo a punta de dominio, velocidad y estrategia, hablamos de un tal Carlos Sainz. Marina Bay al ser un circuito callejero se torna muy complicado y difícil para aquellos carros que están acostumbrados a la velocidad, con todo y que esta pista fue modificada eliminándoles 4 curvas para hacer un gran recta, el fuerte real en Singapur es la estrategia de neumáticos y el como afrontes las pronunciadas curvas que posee.
After more than 15 races and for the first time this season the Red Bull cars and drivers had a weekend to forget, partly because it seems that the cars were never within the pace of their closest competitors and because a Spaniard from Madrid took all the limelight at the tip of dominance, speed and strategy, we are talking about a certain Carlos Sainz. Marina Bay being a street circuit becomes very complicated and difficult for those cars that are used to speed, even though this track was modified by eliminating 4 curves to make a great straight, the real strength in Singapore is the tire strategy and how to face the steep curves it has.
Lo de Sainz no es sorpresa ya que desde hace dos semanas en Monza se estaba comenzando a gestar un ritmo demoledor por parte del piloto de Ferrari, de hecho no fue para nada un mal fin de semana para él, terminó en el podio y por otras circunstancias, entre ellas el nivel de los Red Bull, no pudo hacerse con el primer lugar. Nadie esperaba lo visto este fin de semana, siempre hemos dicho que queremos ver una Formula 1 competitiva y creo que el mejor reflejo de eso fue lo visto tanto en la pole como en las últimas vueltas de la carrera de ayer. Pero, esa competitividad de donde vino? - pues todo comenzó en la pole position del día sábado, fue ese día en donde la debacle de unos y el buen andar de otros empezaron a salir a la luz.
Sainz is not a surprise since two weeks ago in Monza a devastating pace was starting to be developed by the Ferrari driver, in fact it was not a bad weekend at all for him, he finished on the podium and due to other circumstances, including the level of the Red Bulls, he could not take the first place. Nobody expected what we saw this weekend, we have always said that we want to see a competitive Formula 1 and I think the best reflection of that was what we saw both in the pole position and in the last laps of yesterday's race. But where did that competitiveness come from? - Well, it all started on Saturday's pole position, it was that day where the debacle of some and the good performance of others began to come to light.
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Como dije estamos frente a uno de los circuitos más complejos y exigentes de todo el calendario, por las condiciones del clima y porque es una pista un tanto larga. Daba inicio a la clasificación y con ella una Q1 sin sorpresas salvo el aparatoso y espectacular choque de Lance Stroll, tenía mucho tiempo que no veía un carro tan destrozado como el que dejó el canadiense en medio de la pista. La Q2 fue el momento cumbre de esta pole y es que casi que en simultaneo los dos Red Bull comenzaron a sufrir para lograr los tiempos requeridos, el Checo Pérez perdía el control de su carro mientras que Verstappen buscaba de manera desesperada terminar entre los diez primeros. No pudo ser. El mexicano se quedó fuera y al campeón mundial lo sacó el novato Liam Lawson en un final casi que de fotografía.
As I said we are facing one of the most complex and demanding circuits of the entire calendar, because of the weather conditions and because it is a somewhat long track. Qualifying started and with it a Q1 without surprises except for the spectacular and spectacular crash of Lance Stroll, it had been a long time since I had seen a car as destroyed as the one left by the Canadian in the middle of the track. Q2 was the highlight of this pole and is that almost simultaneously the two Red Bull began to suffer to achieve the required times, Checo Perez lost control of his car while Verstappen desperately sought to finish in the top ten. It was not to be. The Mexican was left out and the world champion was taken out by rookie Liam Lawson in an almost photo finish.
Mientras todo el mundo estaba shock por lo visto la Q3 seguía su camino y la pelea sería entre los dos pilotos de Ferrari, Lando Norris y Russell. Al final y como venía siendo costumbre a lo largo de todo el fin de semana Carlos Sainz sería el piloto más rápido seguido en el último suspiro por el más joven de los británicos de Mercedes, de tercero llegaría Leclerc. Hay que decir que el otro que tuvo un muy buen fin de semana fue precisamente George Russell, el tema es que tiró todo a la basura en esa última vuelta de la carrera en donde de manera asombrosa pierde el control del carro y queda fuera del podio y del premio como tal. Lo que veríamos ayer sería una carrera extremadamente lineal y tediosa salvo por par de SC y VSC que le darían un poco de color a la misma.
While everyone was shocked by what the Q3 was going on and the fight would be between the two Ferrari drivers, Lando Norris and Russell. In the end and as had been customary throughout the weekend Carlos Sainz would be the fastest driver followed in the last breath by the youngest of the British Mercedes, third would come Leclerc. It must be said that the other driver who had a very good weekend was precisely George Russell, the thing is that he threw it all away on that last lap of the race where he amazingly lost control of the car and was out of the podium and the prize as such. What we would see yesterday would be an extremely linear and tedious race except for a couple of SC and VSC that would give a little color to it.
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Como comentaba lo que veríamos sería una carrera un tanto aburrida si me preguntan o por lo menos así sería hasta la vuelta 20 cuando nuevamente Logan Sargeant chocaría su carro. Creo que es más que evidente que el estadounidense no seguirá la temporada que viene con Williams, menudo desastre de temporada se está lanzando el joven piloto. La cosa es que saldría el SC y con el la primera parada a boxes, todos entrarían salvo los Red Bull ya que ellos comenzaron la carrera con gomas duras, el tema es que este Safety Car salió más temprano de lo que se podía esperar con lo que la estrategia de Red Bull ya estaba trastocada. Esto hizo que lógicamente con el pasar de las vueltas ambos pilotos fueran perdiendo ritmo con respecto a los demás por lo que único que podían hacer era resistir lo más que se pueda o rezar por otro SC.
As I commented what we would see would be a somewhat boring race if you ask me or at least it would be so until lap 20 when again Logan Sargeant would crash his car. I think it is more than evident that the American will not continue next season with Williams, what a disaster of a season the young driver is having. The thing is that the SC would come out and with it the first pit stop, everyone would enter except the Red Bull as they started the race with hard tires, the thing is that this Safety Car came out earlier than could be expected so the Red Bull strategy was already disrupted. This made that logically with the passing of the laps both drivers were losing pace with respect to the others so the only thing they could do was to resist as much as possible or pray for another SC.
Mientras todo esto sucedía el ritmo y la forma en como Sainz estaba llevando la carrera era extraordinaria, nunca tuvo la necesidad de apretar más de la cuenta, gestionó muy bien los neumáticos, desde que se apagaron las luces hasta el final del premio siempre estuvo en el primer lugar; ayer el español estuvo imperturbable en el liderato de la carrera. Hay que decir que en el primer tramo de de esta estuvo escoltado por Leclerc jugando un poco a su favor para mantener a raya tanto a Russell como a Norris, esto sirvió para que eventualmente pasara todo lo que les comenté en las líneas anteriores. Honestamente fue una muy buena carrera de Ferrari, a nivel de estrategia estuvieron muy acertados, hasta con el tipo de cauchos con los que salieron ambos pilotos.
While all this was happening the pace and the way Sainz was running the race was extraordinary, he never had the need to push too hard, he managed the tires very well, since the lights went out until the end of the race he was always in the first place; yesterday the Spaniard was unperturbed in the lead of the race. It must be said that in the first part of the race he was escorted by Leclerc playing a little in his favor to keep both Russell and Norris at bay, this served to eventually pass everything I told you in the previous lines. Honestly it was a very good race for Ferrari, at the strategy level they were very successful, even with the type of tires with which both drivers started.
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Pero esa tranquilidad duraría poco y es que gracias a Ocon saldría desplegado un Virtual SC y los únicos en entrar a cambiar cauchos nuevos serían los Mercedes. Una movida que al final les serviría para dar caza a los de adelante que venían con sus gomas bastante desgastadas. Y es que poco a poco fueron escalando posiciones al punto de colocarse a 1-2 segundos de Sainz para así lograr incomodar al español y originar uno de los tramos más interesantes y movidos de toda la carrera. A todas estas Leclerc había perdido ritmo y se había ido a la quinta plaza, Verstappen con aquella entrada a pits se fue hasta la decimosegunda posición pero fue sumando lugares como pudo, mientras que ambos Mercedes estaban peleando literalmente por el liderato, creo que si hubiesen quedado más vueltas, el resultado hubiese sido otro.
But that tranquility would be short-lived and thanks to Ocon a Virtual SC would be deployed and the only ones to enter to change new tires would be the Mercedes. A move that in the end would serve them to hunt down those in front who came with their tires quite worn. And little by little they climbed positions to the point of being 1-2 seconds behind Sainz to make the Spaniard uncomfortable and originate one of the most interesting and moving sections of the whole race. Leclerc had lost pace and had gone to fifth place, Verstappen with that pit entry went to the twelfth position but was adding places as he could, while both Mercedes were literally fighting for the lead, I think if there had been more laps left, the result would have been different.
Las últimas 10 vueltas de este gran premio de Singapur fueron espectaculares, Sainz con las uñas supo mantener el primer lugar, Norris estuvo batallando contras los dos Mercedes para retener el segundo y el tercero que era de Russell pasó a ser de Hamilton ya que como dije antes George se fue de largo en la última vuelta y perdió todo el trabajo hecho. A todas estas Max Verstappen quedó de quinto y Pérez de octavo. Por primera vez veríamos un podio en donde el ganador no sería un piloto de Red Bull, una gran novedad para lo que venía siendo la temporada. Gran carrera de Sainz, muy merecido ese primer lugar para el español.
The last 10 laps of this Singapore Grand Prix were spectacular, Sainz with his fingernails was able to keep the first place, Norris was battling against the two Mercedes to retain the second and the third that was Russell's became Hamilton's because as I said before George went long on the last lap and lost all the work done. Max Verstappen was fifth and Perez eighth. For the first time we would see a podium where the winner would not be a Red Bull driver, a great novelty for what had been the season. Great race for Sainz, well deserved that first place for the Spaniard.
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Con estos resultados Hamilton sobrepasaría a Alonso, quien tuvo un terrible fin de semana, él como Aston Martin en general. Verstappen será campeón, todo es cuestión de tiempo, Sainz se coloca quinto mientras que Leclerc queda sexto. Otra de las cosas relevantes de este premio es que Liam Lawson sumó sus primeros puntos, después de aquella proeza en la Q2 es un buen premio para él. La próxima carrera será en Suzuka la semana que viene, lugar en donde mucho dicen que se consumara la venganza de Verstappen.
With these results Hamilton would overtake Alonso, who had a terrible weekend, he and Aston Martin in general. Verstappen will be champion, it's all a matter of time, Sainz places fifth while Leclerc is sixth. Another relevant thing about this award is that Liam Lawson scored his first points, after that stunt in Q2 it's a good award for him. The next race will be in Suzuka next week, where many say that Verstappen's revenge will be consummated.
Bueno mi gente por hoy es todo, espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!
Well my people that's all for today, I hope you liked it.
¡Hugs to all, see you next time!
Nada es para siempre, pero es evidente que tienen con que salir a flote nuevamente. Excelente cobertura como siempre estimado.
Te enviamos un abrazo.
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Saludos.
Siempre hacemos el trabajo en las respectivas redes.
Saldrán a flote amigo, los Red Bull están en un nivel superior pero como todo hay sus días malos. Creo que Suzuka será el lugar para ello.
Muchas gracias por leer, un abrazo hermano!
@javyeslava.photo
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Saludos amigo @javyeslava.photo está carrera ha Sido todo un festín para Ferrari, me alegro mucho por ellos. Que gran carrera.
Lo fue, muy lineal al principio pero llegando al final se puso realmente buena y entretenida.
Saludos hermano!
Solo puedo decir al fin!! No todo es para siempre.... me alegra por Ferrari, gracias por traernos de nuevo lo mejor de la fórmula 1
Gracias a ti por leer.
Así es, hacía falta ver algo diferente en la Formula 1 que no sea el dominio absoluto de los Red Bull. Claro que no será para siempre, de hecho vaticino la venganza de Verstappen para el domingo.
Saludos!
La venganza.? Jaja
Por no haber hecho una buena carrera, ni siquiera un buen fin de semana creo que les pasará por encima a todos jaja.. además por lo competitivo que es dudo que quiera repetir lo del domingo.
Las últimas carreras de la temporada han Sido interesante. Está carrera en Singapur fue muy buena, me entretuve bastante. Me espera que alguien por fin rompiera la hegemonía de los RedBull y que mejorar que la escudería de mayor historia de la F1. Enhorabuena buena por Ferrari y Carlos Sainz Jr. Me esperaba más de Fernando Alonso, pienso que Aston Martin bajo un poco en el rendimiento y con la mejorar del auto de la escudería italiana y Mercedes, quedaron rezagados en esta carrera, incluso superado por otros pilotos , quedando fuera de los puntos. No tuve la oportunidad de ver la competencia completa, tan solo algunos fragmentos y que estaba pendiente por la redes.
Gracias por compartir tu reseña.
Saludos.
Así es, lo de Aston Martin este fin de semana fue trágico. Lo de Stroll y Alonso que supo rendir hicieron que bajarán en la clasificación.
Por ahí leí que el carro de Fernando tenía algún problema y es que no se explica otra cosa.
Veremos en Japón.
Gracias a ti por pasarte, saludos!