Hola amigos, buenas vibras para todos.
Hello friends, good vibes to all.
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Dos semanas después estamos de vuelta con la Formula 1, dejamos atrás el infierno del medio oriente con una de las carreras más complicadas y sufridas en mucho tiempo corrida en Catar para aterrizar en continente americano en donde se correrán cuatro premios, incluyendo al del día de ayer. Llegábamos sabiendo que Max Verstappen ya es bicampeón mundial y la Red Bull campeona del titulo de equipos de esta temporada. Pero esto no le quita emoción a la competición porque la pelea por los segundos y terceros puestos todavía están muy disputados, no hay nada escrito aun por lo que lo único que queda es seguir corriendo.
Two weeks later we are back with Formula 1, we left behind the hell of the Middle East with one of the most complicated and suffered races in a long time in Qatar to land on the American continent where four races will be run, including yesterday's. We arrived knowing that Max Verstappen is already two-time world champion and Red Bull team champion this season. We arrived knowing that Max Verstappen is already two-time world champion and Red Bull is this season's team title champion. But this does not detract from the excitement of the competition because the fight for second and third place is still hotly contested, there is nothing written yet so the only thing left is to keep racing.
El día de ayer se vivieron varias cosas inéditas, la victoria número 50 de Verstappen, los primeros puntos en la Formula 1 de Sargeant y las descalificaciones de Hamilton y Leclerc del premio por incumplir con un elemento en de la parte de abajo de sus carros. Esto último fue un duro golpe para Mercedes porque el británico, múltiple campeón mundial, había terminado segundo logrando unos buenos puntos de cara a la clasificación tanto para él mismo como para el propio equipo. Pero la FIA fue implacable y los suspendió borrando así todo registro del premio. Lo de Leclerc es más triste todavía porque había salido primero, terminó sexto y al final se quedó sin nada. De verdad que lo del monegasco es para enmarcarlo, su fortuna es muy mala.
Yesterday saw several unprecedented things, Verstappen's 50th victory, Sargeant's first points in Formula 1 and the disqualifications of Hamilton and Leclerc from the award for failing to comply with an element on the underside of their cars. The latter was a blow to Mercedes because the Briton, a multiple world champion, had finished second, scoring good points in the standings for both himself and the team. But the FIA was relentless and suspended them, thus erasing all record of the award. Leclerc is even sadder because he had started first, finished sixth and in the end was left with nothing. Really, the Monegasque is to be framed, his fortune is very bad.
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Vamos a comenzar con lo visto en la pole position del día viernes, recuerden que este fin de semana hubo carrera sprint, cosa que siempre lo he dicho pero no soy muy fanático de ese formato por lo que procuro enfocarme en el premio únicamente. Entonces, el día viernes ya comenzaríamos a ver ciertas cosas que vimos ayer como por ejemplo el buen ritmo de Hamilton, últimamente los Mercedes se han visto bastante competitivos en pista, estamos hablando de que Lewis fue superado apenas por Norris con unos McLaren que son otros que vienen pisando muy fuerte, diría que hasta más que la propia Mercedes. Las mejoras en los carros de Norris y Piastri se han visto reflejadas en los últimos resultados con varios podios consecutivos cosa que para el espectáculo siempre será bueno.
Let's start with what we saw in the pole position on Friday, remember that this weekend there was a sprint race, which I have always said but I'm not a fan of that format so I try to focus only on the prize. Then, on Friday we would start to see certain things that we saw yesterday such as Hamilton's good pace, lately the Mercedes have been quite competitive on track, we are talking about Lewis was only beaten by Norris with a McLaren that is another one that has been very strong, I would say even more than Mercedes itself. The improvements in the cars of Norris and Piastri have been reflected in recent results with several consecutive podiums, which is always good for the show.
Los que si han tenido un retroceso importante y es una lastima son los Aston Martin quienes visto lo ocurrido en esta pole dan para pensar que esa competitividad que alguna vez mostraron en esta temporada se ha ido desvaneciendo. Alonso terminó decimoséptimo mientras que Stroll decimonoveno. Con el canadiense no nos podemos hacer muchas ilusiones, para mi es de los peores en la actual parrilla, pero con Fernando Alonso si es una tragedia que las cosas no se estén dando como se quisiera. Hay que decir también que en esta pista, al igual que con la de Catar, se estuvieron revisando a fondo los limites de pista lo que al final ocasionó que Verstappen le borraran el tiempo y perdiera la pole. Como ya dije Leclerc sería el poleman, Norris segundo y Hamilton de tercero.
Those who have had a significant setback and it is a pity are the Aston Martins who have seen what happened in this pole position and give us to think that the competitiveness they once showed this season has been fading. Alonso finished seventeenth while Stroll finished nineteenth. With the Canadian we can not have many illusions, for me he is one of the worst on the current grid, but with Fernando Alonso it is a tragedy that things are not going as they would like. It must also be said that on this track, as with Qatar, the track limits were being thoroughly checked, which in the end caused Verstappen to have his time erased and lose the pole position. As I said Leclerc would be the poleman, Norris second and Hamilton third.
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Brevemente y por no dejarla de mencionar la carrera Spint se la llevó sin sorpresa alguna Verstappen, segundo Hamilton y tercero Leclerc. Fue una carrera que nos serviría un poco de preámbulo para lo que sería el gran premio. Vimos como los McLaren no tuvieron ese ritmo demoledor de otras carreras, Aston Martin fuera de los puntos mientras que como ya he venido diciendo Hamilton volvió a demostrar el poderoso ritmo con el que venía. No hablo mucho de las Ferrari porque han estado muy discretos últimamente, es decir, no están mal pero tampoco están bien, siempre se ubican en las posiciones entre la 5,6,7 plaza para pasar bien desapercibidos. La cosa es que no destacan y eso es raro.
Briefly and not to leave it unmentioned, the Spint race was unsurprisingly won by Verstappen, second Hamilton and third Leclerc. It was a race that would serve as a preamble for what would be the grand prix. We saw how the McLaren did not have that devastating pace of other races, Aston Martin out of the points while as I have already been saying Hamilton again demonstrated the powerful pace with which he came. I do not talk much about the Ferrari's because they have been very discreet lately, that is, they are not bad but they are not good either, they are always placed in the positions between 5,6,7 places to go unnoticed. The thing is that they do not stand out and that is rare.
Ya de lleno en el gran premio y tal y como digo en el titulo esta fue una carrera en donde las estrategias en torno al manejo y administración de neumáticos sería clave para lograr buenos resultados. Esta pista por lo general desgasta muchas gomas además de que las temperaturas tampoco ayudaron tanto por lo que había que emplear una buena estrategia. La normal sería gomas duras, medias para terminar con duras, siendo la ventana de cambio de las medias unas 15-16 vueltas. El tema es que no todos los pilotos administran de la mejor forma y algunos equipos hacen inventos en plena carrara que terminan perjudicando el accionar de los pilotos. Un ejemplo de eso fue lo sucedido con Hamilton quienes buscaron hacer dos paradas pero al darse cuenta que esa estrategia no funcionaba se tardaron mucho en llamarlo a los pits y ahí se les fue la carrera.
As I said in the title, this was a race where the strategies around the handling and tire management would be key to achieve good results. This track usually wears a lot of tires and the temperatures didn't help either, so it was necessary to use a good strategy. The normal one would be hard tires, medium to finish with hard tires, being the change window for the medium tires about 15-16 laps. The issue is that not all drivers manage in the best way and some teams make inventions in the middle of the race that end up hurting the drivers' performance. An example of this was what happened with Hamilton, who tried to make two stops but when they realized that this strategy did not work, they took too long to call him to the pits and the race was lost.
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Lando Norris tuvo mucho tiempo liderando la carrera, por lo menos más de la mitad de la misma, en lo personal me hubiese gustado que se hubiese llevado el premio pero de la nada empezó a perder ritmo, los cauchos duros no le iban tan bien como a otros por lo que comenzó a ceder con respecto a los demás. Verstappen quien había salido sexto poco a poco fue adelantando y con una estrategia distinta, medios, medios y después duras, logró escalar a la punta. El manejo de estas situaciones por parte de la Red Bull casi siempre es impecable, muy rara vez se equivocan y un ejemplo de eso fue lo visto ayer. Al final Leclerc quien había salido líder terminó sexto gracias a una pésima elaboración de estrategia por parte de Ferrari, otra vez.
Lando Norris had a long time leading the race, at least more than half of it, personally I would have liked him to have taken the prize but suddenly he began to lose pace, the hard tires were not going as well as others so he began to yield with respect to others. Verstappen, who had started sixth, was gradually overtaking and with a different strategy, medium, medium and then hard, he managed to climb to the lead. The handling of these situations by Red Bull is almost always impeccable, they rarely make mistakes and an example of that was seen yesterday. In the end Leclerc, who had started leading, finished sixth thanks to a terrible strategy development by Ferrari, again.
Verstappen conseguiría su victoria cincuenta en suelo estadounidense ganando no tan cómodamente como se pudiera pensar, de hecho en las comunicaciones finales se le notó tenso y nervioso con su equipo ya que Hamilton venía con un ritmo de locos. Creo que con un par de vueltas más hubiésemos revivido aquellas batallas del 2021. Norris tercero en otra buena carrera del joven británico para así conseguir otro podio más, poco a poco estamos viendo la consolidación de McLaren, Piastri se tuvo que retirar por problemas mecánicos por lo que por ese lado no pudieron puntear. Una lastima después de haber visto lo sucedido con Hamilton y Leclerc.
Verstappen would get his fiftieth victory on American soil winning not as comfortably as you might think, in fact in the final communications he was tense and nervous with his team as Hamilton came with a crazy pace. I think with a couple more laps we would have relived those battles of 2021. Norris third in another good race of the young Briton to get another podium, little by little we are seeing the consolidation of McLaren, Piastri had to retire due to mechanical problems so they could not score on that side. A pity after seeing what happened with Hamilton and Leclerc.
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Al final este sería el podio pero con la descalificación de Hamilton, Sainz subiría al tercer lugar y Sargeant entraría de decimo. Son 39 puntos los que separan al Checo de Hamilton faltando 4 carreras nada más. La pelea entre el cuarto y el octavo también está muy cerrada, cualquier cosa puede pasar. La próxima pelea es en suelo mexicano el domingo que viene, en el autódromo Hermanos Rodríguez.
In the end this would be the podium but with Hamilton's disqualification, Sainz would move up to third place and Sargeant would come in tenth. There are 39 points separating Checo from Hamilton with only 4 races to go. The fight between fourth and eighth is also very close, anything can happen. The next fight is on Mexican soil next Sunday, at the Autodromo Hermanos Rodriguez.
Bueno amigos por hoy es todo, espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!
Well friends that's all for today, I hope you liked it.
¡A hug to all, see you next time!
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¡Nuevamente información relevante sobre la formula 1!. Los amantes del deporte motor por excelencia estarán felices, por poder degustar tus informes tan profesionales.
Como siempre, agradecemos que traigas estos trabajos al feed de la comunidad.
Saludos.
Muchas gracias, estimado!
En efecto, la Formula 1 para mi es de los deportes más entretenidos que hay a pesar del pensar de mucha gente. Últimamente he visto poco movimiento al respecto por acá pero bueno, esperemos que eso cambie, se debería hablar más de ella.
Saludos amigo!
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Las últimas carreras de la F1 habían Sido interesantes y entretenidas pero está en Austin, Texas ha Sido más de lo mismo, claro con algunas cosas interesantes. La temporada ha Sido muy monótona, un gran dominio de RedBull y Max Verstappen, pero vuelvo y repito y habido carreras que han valido la pena pero para ser la categoría reina, es muy poco. Pensé que Leclerc daría más pelea en la COTA, pero fue la decepción del fin de semana, una temporadas decepcionante para el monegasco, además que junto a Hamilton fueron descalificados. Una nueva victoria de Max.
Cómo siempre un gran trabajo bro.
Saludos.