Hola amigos, buenas vibras para todos.
Hello friends, good vibes to all.
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Esta semana la competición de la Formula 1 se trasladó a tierras árabes, específicamente a Catar, un circuito bastante nuevo ya que apenas desde hace 2 años se está corriendo en él. Las veces que hemos visto premios allá siempre ha ocurrido algo ya que estamos frente a una pista muy complicada tanto por su trazado, poco grid o agarre y por las inclementes condiciones climáticas que suponen correr allá en estas fechas. De hecho todo lo que acá les enumeré tuvo que ver con el desenvolvimiento de algunos pilotos a lo largo del fin de semana y es que tanto en la pole position, carrera Sprint como en el gran premio de ayer hubo bastante caos en cuanto a normas y sucesos que terminaron hacer que correr en Losail sea un poco complicado.
This week the Formula 1 competition moved to Arab lands, specifically to Qatar, a fairly new circuit since it has only been racing there for 2 years. The times we have seen awards there has always happened something as we are facing a very complicated track both for its layout, little grid or grip and the inclement weather conditions that involve running there at this time. In fact everything I listed here had to do with the performance of some drivers throughout the weekend and is that both in the pole position, Sprint race and in yesterday's Grand Prix there was a lot of chaos in terms of rules and events that ended up making racing in Losail a bit complicated.
Pero más allá de todo eso de las noticias más importante que se dieron este fin de semana es que faltando cinco premios aún ya tenemos campeón mundial y no es otro que Max Verstappen, un piloto que masacró a la competencia a lo largo de la temporada. Lo interesante es que no se coronó el día de ayer sino que lo hizo en la carrera Sprint en parte gracias a que el Checo Pérez quedó fuera de la misma producto de un desastre de maniobra realizada por Ocon, uno de los pilotos más peligrosos y complicados que hay en la parrilla actualmente. Fue una carrera que nos daría un poco de luces de como sería el gran premio sobretodo a nivel de neumáticos ya que se darían unas directrices en aras de la seguridad de los pilotos después lo visto ese sábado.
But beyond all that, one of the most important news that took place this weekend is that with five races to go, we still have a world champion and it is none other than Max Verstappen, a driver who massacred the competition throughout the season. The interesting thing is that he was not crowned yesterday but he did it in the Sprint race thanks in part to the fact that Checo Perez was left out of the race due to a disaster of a maneuver made by Ocon, one of the most dangerous and complicated drivers on the grid today. It was a race that would give us a little light on how the Grand Prix would be, especially in terms of tires, since some guidelines would be given for the safety of the drivers after what we saw on Saturday.
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La pole position tal y como la conocemos se realizó el día viernes, la clasificación que daría las posiciones del día de ayer. En lo personal el formato de las carreras Sprint no me gusta, que se hagan casi dos carreras en un fin de semana es algo que me parece sumamente innecesario al punto de que es hasta un sin sentido. Ese viernes ya comenzaríamos a ver los problemas principales de este circuito, que según lo visto son dos: los limites de la pista y lo sucia que es. Hay curvas muy complicadas en donde mantener al carro dentro del trazado es casi misión imposible por lo que el borrado de tiempos estuvo a la orden del día, muy pocos pilotos se salvaron de estos castigos; y lo sucia es por la ubicación en de está el circuito, un mínimo de viento puede llenar la pista de arena y polvo lo que la hace inmanejable.
The pole position as we know it was held on Friday, the qualifying that would give the positions yesterday. Personally I don't like the format of the Sprint races, that there are almost two races in a weekend is something that seems to me extremely unnecessary to the point that it is even meaningless. That Friday we would already start to see the main problems of this circuit, which according to what I have seen are two: the limits of the track and how dirty it is. There are very complicated curves where keeping the car inside the track is almost an impossible mission, so the erasure of times was the order of the day, very few drivers were saved from these punishments; and the dirt is due to the location of the circuit, a minimum of wind can fill the track with sand and dust which makes it unmanageable.
Pero como siempre lo que manda es el dinero, a la FIA le pareció espectacular hacer un circuito con esas condiciones, sin mencionar el calor inclemente. La cosa es que por esos limites por ejemplo el Checo se quedó fuera en la Q2 y Piastri quedó de sexto cuando había quedado unas posiciones más arriba. Cuando pasan estas cosas siempre he pensado lo siguiente: si la norma o regla afecta a tantos pilotos es porque tiene un fallo y habrá que cambiarla, así de simple. Pero bueno, con todo y las dificultades que conlleva correr en Catar hubo algo que está comenzando a ser un patrón y es la muy notable mejora que están teniendo los carros de McLaren, llevan varias carreras siendo muy parejos con respecto al RB19 de Verstappen, en especial Oscar Piastri que a pesar de ser un novato está demostrando los grandes dotes y calidad que tiene, nada que ver con algunos por allí.
But as always, money is what rules, the FIA found it spectacular to make a circuit with those conditions, not to mention the inclement heat. The thing is that because of those limits, for example, Checo was left out in Q2 and Piastri was sixth when he had been a few positions higher. When these things happen I have always thought the following: if the rule affects so many drivers it is because it has a flaw and it will have to be changed, it's as simple as that. But well, with all the difficulties involved in racing in Qatar there was something that is beginning to be a pattern and is the very noticeable improvement that the McLaren cars are having, they have several races being very even with respect to Verstappen's RB19, especially Oscar Piastri who despite being a rookie is showing the great gifts and quality he has, nothing to do with some over there.
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Hablo de los McLaren porque deslumbraron en la carrera Sprint después de haberlo en la clasificación de la misma. Las mejoras que están logrando con sus carros es absurda al punto de que poco a poco parece que se están consolidando como una dupla realmente poderosa. En lo personal son dos de los pilotos que más me llaman la atención tanto por su presente pero sobretodo por su futuro. Habiendo conseguido doble podio en la Sprint llegábamos al día de ayer, día en donde seríamos testigos de una carrera creo que bastante entretenida en donde por momentos reinó el caos. Y como no es exageración lo que digo en apenas la primera curva ya tuvimos el primer incidente.
I talk about the McLarens because they dazzled in the Sprint race after having dazzled in the Sprint qualifying. The improvements they are achieving with their cars is absurd to the point that little by little they seem to be consolidating as a really powerful duo. Personally, they are two of the drivers that most attract my attention both for their present but above all for their future. Having achieved double podium in the Sprint we arrived yesterday, day where we would witness a race I think quite entertaining where at times chaos reigned. And as it is no exaggeration what I say in just the first corner and we had the first incident.
Resulta que Hamilton y Russell, en una lucha por una posición, se tocan siendo el múltiple campeón mundial el más perjudicado ya que le tocó abandonar la carrera cuando ni siquiera se había corrido una vuelta. Esta batalla entre estos dos no es primera que pasa, de hecho en Japón se vivió algo parecido. Obviamente esto tiró por la borda los planes de Mercedes y del propio Hamilton por buscar acercarse a ese segundo lugar en la tabla de clasificación. Russell con daños cae muchas posiciones por lo que le toca remar y comenzar a escalar puestos. Este accidente lo aprovecharon los pilotos de McLaren, Piastri quien era sexto terminó siendo segundo y Norris quien era decimo bajó hasta el sexto. Esto se mantendría a lo largo de la carrera a pesar de la nueva norma que estaba impuesta desde arriba y que los pilotos tenían que llevar a cabo.
It turns out that Hamilton and Russell, in a fight for a position, touch each other, being the multiple world champion the most damaged since he had to abandon the race when not even one lap had been run. This battle between these two is not the first one that happens, in fact in Japan something similar happened. Obviously this threw overboard the plans of Mercedes and Hamilton himself to get closer to the second place in the standings. Russell with damage falls many positions so he has to row and start climbing positions. McLaren drivers took advantage of this accident, Piastri who was sixth ended up being second and Norris who was tenth dropped to sixth. This would be maintained throughout the race despite the new rule that was imposed from above and that the drivers had to carry out.
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Obligatoriamente se tenían que hacer tres paradas en los pits para cambiar gomas, esto por cuestiones de seguridad debido a las altas temperaturas a las que podían llegar esos neumáticos. Esto hizo que a lo largo de la carrera hubiera mucho movimiento en los boxes que al final era una forma también de plantear estrategias. Pero no solo eso sino que los stints no podían ser de más de 18 vueltas; la FIA se empeñó en poner unas normas sacadas debajo de la manga para condicionar más la carrera. Obviamente esto para el espectáculo era muy bueno porque hizo que la tabla a lo largo del premio se moviera mucho, demasiado diría yo, y que de vez en cuando se dieran ciertos adelantamientos a pesar de no ser la pista más cómoda para hacerlos.
It was mandatory to make three pit stops to change tires, for safety reasons due to the high temperatures that these tires could reach. This meant that throughout the race there was a lot of movement in the pits, which in the end was also a way of strategizing. But not only that but the stints could not be longer than 18 laps; the FIA was determined to put some rules taken out from under the sleeve to further condition the race. Obviously this was very good for the show because it made the table along the prize to move a lot, too much I would say, and that from time to time there were some overtaking even though it was not the most comfortable track to do them.
Al final, estas paradas más la cantidad absurda de sanciones que hubo por el sobrepaso del limite de la pista hizo que la carrera terminara siendo más o menos entretenida. Más de un piloto fue sancionado por lo menos dos veces por este tema, es decir, mínimo 10 segundos perdidos por una regla que tendría que ser revisada y estudiada mejor. Al final Verstappen se llevaría del premio ganando de manera cómoda pero no tan holgada ya que solo terminaría a 4 segundos de Piastri quien culminó de segundo haciendo una gran carrera y su segundo podio en un fin de semana. Su compañero de equipo, Lando Norris, completaría el podio en Catar.
In the end, these stops plus the absurd amount of penalties for exceeding the track limit made the race more or less entertaining. More than one driver was penalized at least twice for this issue, that is, at least 10 seconds lost for a rule that should be reviewed and studied better. In the end Verstappen would take the prize winning comfortably but not so comfortably as he would only finish 4 seconds behind Piastri who finished second making a great race and his second podium in a weekend. His teammate, Lando Norris, would complete the podium in Qatar.
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Con estos resultados Hamilton no pudo recortar puntos al Checo quien terminó décimo, fue un mal fin de semana para el mexicano. Del tercer lugar al octavo hay menos de 60 puntos de diferencia, esa zona entre el cuarto, quinto, sexto, está muy apretada con los dos Mercedes, los dos Ferrari que no lo dije pero Sainz no corrió por una falla mecánica, Alonso aguantando en la cuarta plaza y Norris acechando a Leclerc. De verdad creo que las últimas cinco carreras serán un espectáculo total porque todavía hay mucho en juego aunque tengamos campeón tanto de pilotos como de equipos. La próxima carrera es en dos semanas en el Circuito de las Américas en Austin, Texas.
With these results Hamilton could not cut points to Checo who finished tenth, it was a bad weekend for the Mexican. From third place to eighth there is less than 60 points difference, that area between fourth, fifth, sixth, is very tight with the two Mercedes, the two Ferraris that I did not say but Sainz did not race due to a mechanical failure, Alonso holding on to fourth place and Norris stalking Leclerc. I really believe that the last five races will be a total spectacle because there is still a lot at stake even if we have champion both drivers and teams. The next race is in two weeks at the Circuit of the Americas in Austin, Texas.
Bueno mi gente por hoy es todo, espero que les haya gustado.
¡Un abrazo a todos, nos leemos en la próxima!
Well my people that's all for today, I hope you liked it.
¡Hugs to all, see you next time!
No he podido seguir mucho las últimas carreras de la F1, pero por suerte otro más lo hacen y nos traen las incidencias, como es tu caso amigo.
Vi algunos coches, sobre todo el de los Mercedes dónde Hamilton quedó fuera de la carrera, una verdadera lastima. Por otro lado una nueva gran actuación de los pilotos de Mclaren, de ambos pilotos. Un fin de semana decente para Alonso pero me esperaba más. Nueva victoria de Verstappen y en el fin de semana logra su tercer campeonato
y consecutivos.
Cómo siempre una buena reseña, que buena que nos traigas la actualidad de la categoría reina del deporte motor.
Saludos.
Gracias a ti por pasarte y leer!
Lo de Mercedes es increíble porque van dos premios consecutivos donde pasa lo mismo. En este caso Hamilton asumió toda la culpa pero no es el hecho, son puntos que dejaron en el aire. Alonso está como estancado, no avanza pero tampoco retrocede y bueno lo de McLaren es brutal. Mucho futuro con Piastri y Norris, que bueno pilotos son.
No hablo de Verstappen porque ya sabemos que está en otra galaxia.
Saludos amigo, un abrazo!
@javyeslava.photo
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