Son rumores (SPA-ENG)
El encabezado de esta nota vino del recuerdo del título de una canción que por los comienzos de los años 1970 hizo popular el cantautor chileno Antonio Prieto que también causaba por aquel entonces sensación en mi país, principalmente en las quinceañeras de entonces, tenía "pinta" el amigo y cantaba bien.
Y esa canción hablaba de rumores que van y vienen, como lo que está ocurriendo en la F1 por estos días, bueno en realidad hay rumores y noticias falsas sobre diferentes temas relacionados con la máxima categoría desde hace mucho tiempo, algo que genera expectativa, ansiedad, pero también cansa con el paso del tiempo.
Por estos días los rumores sobre cambios en las escuderías a tan solo dos carreras del comienzo del torneo se han hecho prácticamente insoportables, principalmente para Lian Lawson y Jack Dohan que son los principales objetivos de ellos. También se ven afectados terceros pilotos como Yuki Tsunoda y Franco Colapinto que nuevamente ha sido traído a la palestra; ciertamente el piloto argentino tiene talento, pero de allí a que alguien estornude y se lo mencione para debutar en la próxima carrera hay un trecho bastante largo.
Ciertamente la actuación de Lawson en estas dos fechas transcurridas ha sido decepcionante, el motivo principal su propio carácter que lo ha hecho hablar de más cuando siempre es prudente mantener la boca cerrada, más en este ambiente donde es casi un novato y cualquier cosa que diga puede y será usada en su contra. Tira más leña al fuego la situación desagradable ocurrida el año anterior con Checo Perez, desplazado por malos rendimientos en Red Bull, resulta que trajeron a uno que le hace recordar a cada momento.
Recordemos que solo han pasado algunos entrenamientos y tres carreras, dos principales y una Sprint pero todos han observado que el nuevo piloto no ha funcionado hasta aquí.
Entonces los rumores toman fuerza y se habla que el piloto de Red Bull será sustituido por Yuki, quien probablemente era antes del inicio del torneo la mejor opción para poner como ladero del campeón Max Verstappen pero no se tomaron las decisiones correctas en aquel entonces y ahora quizás sea peor el remedio que la enfermedad, estos cambios de caballo a mitad del río son, también ellos, extremadamente peligrosos.
El otro rumor es acerca de Jack Dohan; un auto destrozado en Australia, clasificaciones malas, errores conductivos que le hicieron perder cuatro puntos de la super licencia tan solo en las dos primeras carreras, yerros motivados por errores de conducción tontos pero peligrosos porque cuando uno se excede o realiza una maniobra desesperada a 300 kilómetros por hora, la desgracia está demasiado cerca.
Y ese es el problema principal de Dohan, está desesperado por mostrar que fue elegido correctamente, pero se equivoca demasiado. Para peor, los fanáticos y los vivos de siempre vienen ejerciendo presión en favor de Colapinto desde antes del inicio del torneo y aunque en el equipo le haya prohibido al carismático piloto connacional que haga declaraciones o gestos que puedan tomarse como una presión adicional para Dohan, la situación se ha puesto muy fea para el australiano.
Por último, las habladurías y chismes también están rondando a otras escuderías, como Ferrari por ejemplo, donde ya se habla de errores estratégicos en el planeamiento y ejecución de las carrera, algo que se pensaba había quedado en el pasado. Pero no, han vuelto con fuerza en estas dos carreras y ahora lo tienen a Hamilton, una leyenda en circulación cuya palabra pesa y mucho.
La canción de Antonio Prieto decía en su estribillo:
Son rumores..., rumores.
Pero, como decía mi abuelita: cuando el río suena, es por que agua trae.
They are rumors
The headline of this article came from the memory of the title of a song made popular by Chilean singer-songwriter Antonio Prieto in the early 1970s. Prieto was also a sensation in my country then, especially among the fifteen-year-old girls of that time. The friend had a good look and sang well.
And that song spoke of rumors that come and go, like what's happening in F1 these days. Well, there have been rumors and false news about various topics related to the top category for a long time, something that generates expectation, anxiety, but also becomes tiring over time.
These days, the rumors about team changes just two races into the season have become practically unbearable, especially for Lian Lawson and Jack Dohan, who are their main targets. Also affected are third-party drivers like Yuki Tsunoda and Franco Colapinto, who have been brought into the spotlight once again. The Argentine driver certainly has talent, but there's a long way to go from there to someone sneezing and mentioning him for a debut at the next race.
Lawson's performance in these past two rounds has certainly been disappointing, the main reason being his own personality, which has led him to talk too much when it's always wise to keep his mouth shut, especially in this environment where he's practically a rookie and anything he says can and will be used against him. Adding fuel to the fire is the unpleasant situation that occurred last year with Checo Perez, who was ousted due to poor performances at Red Bull. They brought in someone who makes him reminiscent of him at every turn.
Remember that only a few practice sessions and three races have passed, two main races and a Sprint, but everyone has observed that the new driver has not performed well up to this point.
Then the rumors are gaining momentum, and there's talk that the Red Bull driver will be replaced by Yuki, who was probably the best option to partner champion Max Verstappen before the start of the tournament. However, the wrong decisions were made back then, and now the cure may be worse than the disease. These mid-season changes are also extremely dangerous.
The other rumor is about Jack Dohan: a wrecked car in Australia, poor qualifying, driving errors that cost him four Super Licence points in the first two races alone, mistakes motivated by silly but dangerous driving errors because when you go too far or make a desperate maneuver at 300 kilometers per hour, disaster is just around the corner.
And that's Dohan's main problem: he's desperate to show that he was correctly chosen, but he's making too many mistakes. To make matters worse, fans and the usual suspects have been exerting pressure on Colapinto since before the start of the tournament, and although the team has prohibited the charismatic compatriot from making any statements or gestures that could be seen as putting additional pressure on Dohan, the situation has turned very ugly for the Australian.
Finally, rumors and gossip are also circulating at other teams, such as Ferrari, where there is already talk of strategic errors in the planning and execution of the races, something that was thought to be a thing of the past. But no, they have returned with a vengeance in these two races, and now they have Hamilton, a legend in circulation whose word carries a lot of weight.
Antonio Prieto's song had the chorus:
They're rumors... rumors.
But, as my grandmother used to say, when the river sounds, it's because it carries water.
Héctor Gugliermo
@hosgug
Cada vez son más fuertes esos rumores, de hecho acabo de leer que ya es un hecho tal cambio en RB. Un periodista de un diario británico, el Telegraph, quien siempre está muy bien dateado, dió la "confirmación".
Es como usted dice, cuando el río suena...
Yo no soy fanático de RB pero en lo personal le hubiera dado una carrera más a Lawson. El tema es que Helmut Marko también es muy hablador y lo hizo de más antes de empezar la temporada.
RedBull se ha convertido en una escudería que saca a los pilotos cuando no cumplen en pista.
El coche es difícil de conducir, por lo cual no todo el mundo le puede sacar el rendimiento. Otro aspecto es que el coche y las partes se preparan para Max Verstsppen, para el estilo de manejo del piloto y obviamente su compañero va a salir perjudicado. Incluso el propio director de la escudería austriaca lo confirmo. Creo que todos deberían hacer lo mismo que McLaren, darle el mismo coche a los pilotos, y como dice el dicho, que gane el mejor. No quiero decir que Verstsppen no haya merecido todo lo que ha logrado, Pero no tengo dudas que la mayor parte del coche lo adaptan a su estilo de manejo, incluso Richardo en su momento le ganó en pista y luego se le olvidó manejar 😅.
Cómo siempre, uno excelente escritos. Un placer leerlo, veremos cómo termina está novela y quién se termina quedando con el segundo coche porque dudo que el novato que sustituyó a Pérez, termina la temporada, incluso hay rumores de cambios para la próxima carrera en Japón.
Saludos.