Para el olvido (SPA-ENG)
Decepcionante, ese es el término que más le cabe a la carrera disputada este domingo en el autódromo de Suzuka. Me quedé despierto hasta casi las 4 AM y tomé muchas fotografías con mi teléfono para hacer una nota para @fulldeportes, pero como dije, quedé decepcionado y preferí no escribir nada hasta ahora que la polvareda se ha asentado y puedo pensar con mayor claridad.
La publicación de @franz54 me quita en parte la culpa por no haberlo hecho en tiempo y forma, los amigos de la comunidad amantes del deporte motor necesitaban información sobre este gran premio y él se las ha dado de la mejor manera y fiel a su estilo, sin embargo, pensé bastante en el día de ayer y voy a mencionar mis propias sensaciones y conclusiones que he sacado del gran premio de Japón.
Lo único que trajo un poco de emoción a una carrera chata y desprovista de gracia y hasta de audacia, fue esa parada en boxes donde el equipo McLaren trabajó de manera excepcional y largó a Norris un segundo ante de que el equipo de Red Bull hiciera lo mismo con Verstappen, eso limó la diferencia que había en pista antes del ingreso para cambiar neumáticos y por ello es que llegaron casi al mismo tiempo a la salida de boxes.
También vi lo mismo que @franz54, Max se mantuvo en medio de la pista de salida que por supuesto no es demasiado ancha ni lo necesita y se movió apenas hacia la derecha, quitándole a Lando la posibilidad de adelantarlo y obligándolo a ir por lo sucio. Una pequeña "avivada" del campeón que, por supuesto, no merece ninguna sanción, llegó casi un metro por delante en esa salida y le correspondía el lugar; paradójicamente, la primera posición en los boxes que es para el campeón de la copa de constructores del año anterior le jugó en contra al McLaren que llegó a la salida de costado, sin poder tomar la trayectoria ideal.
Verstappen salió bien pisado y Norris por el pasto, hasta me pareció ver algo que se desprendió de su vehículo y temí que eso le quitara rendimiento, pero a juzgar por el funcionamiento posterior eso no ocurrió, quizás haya levantado algún residuo que estaba en un lugar por donde habitualmente solo pasa la cortadora, a propósito de ello, en declaraciones posteriores el campeón dijo que Norris había utilizado una cortadora de césped demasiado cara, en alusión al evento polémico.
Y ya que estamos hablando del césped, fue algo que jugó totalmente en contra de un circuito que está considerado entre los mejores del mundo, demasiadas interrupciones con bandera roja durante los entrenamientos y clasificación fueron provocadas por incendios en ese pasto que estaba seco y descolorido, una condición derivada del cambio de temporada de la carrera; hasta el año anterior ese circuito veía actividad en octubre, recién finalizado el verano boreal y el césped aún estaba verde y húmedo, difícil de prenderse fuego por las chispas que los bólidos de la fórmula uno desprenden en sus roces con la pista. Seguramente la clásica precisión nipona ha tomado nota y el año próximo ese hecho desagradable y perjudicial para el espectáculo no volverá a ocurrir. También a los japoneses se les escapa la liebre cada tanto.
Volviendo a la carrera, demasiada poca emoción para las expectativas creadas. Prácticamente no hubo sobrepasos, accidentes ni auto de seguridad que le pusiera algún tipo de condimento a una carrera chata y desabrida, hasta la lluvia se ausentó pese al pronóstico de 40% de posibilidades de que ello ocurriera.
Y como si todo esto fuera poco, la falta de audacia o estrategia de McLaren también jugó en contra de la carrera, ante el mejor rendimiento del auto de Piastri respecto al de Norris, no tomaron la lógica decisión de dejarlo pasar para ir en busca del Red Bull de Verstappen al que no le sobraba nada. Que luego lo pasara es otra cosa y pura especulación, pero al menos la carrera podría haber tomado un giro que la hiciera más interesante.
Pasemos entonces la página y concentrémonos en la próxima cita que será en Baréin este próximo domingo, esperando que nos devuelvan algo más de la ilusión y la emoción que todos los fanáticos le ponemos ante cada nueva competencia.
To be forgotten
Disappointing, that's the best way to describe the race held this Sunday at the Suzuka Motor Speedway. I stayed up until almost 4 AM and took many photos with my phone to write a story for @fulldeportes, but as I said, I was disappointed and chose not to write anything until now, when the dust has settled and I can think more clearly.
@franz54's post partly relieves me of the blame for not promptly doing so. The motorsports fans in the community needed information about this Grand Prix, and he provided it in the best way possible, true to his style. However, I thought a lot about yesterday, and I will mention my feelings and conclusions from the Japanese Grand Prix.
The only thing that brought excitement to a dull, graceless, and even audacious race was that pit stop, where the McLaren team performed exceptionally well, releasing Norris by a second before the Red Bull team did the same with Verstappen. This narrowed the gap on the track before the tire change, and that's why they arrived at the pit exit almost simultaneously.
I also saw the same thing as @franz54: Max stayed in the middle of the exit lane, which of course isn't very wide nor does it need to be, and he moved slightly to the right, depriving Lando of the chance to overtake him and forcing him to go through the dirt. A small "smart move" from the champion, which, of course, didn't merit any penalty, ended up almost a meter ahead at that exit and was entitled to the spot; paradoxically, the first position in the pits, which goes to the previous year's Constructors' Cup champion, worked against the McLaren, which arrived at the exit sideways, unable to take the ideal trajectory.
Verstappen got off to a good start, while Norris was on the grass. I even thought I saw something come loose from his vehicle, and I feared it might have sapped his performance. But judging by the subsequent performance, that didn't happen. Perhaps he had stirred up some debris in a place where only the lawnmower normally passes. In subsequent statements, the champion said that Norris had used an overly expensive lawnmower, alluding to the controversial event.
And since we're talking about the grass, it played completely against a circuit that is considered among the best in the world. Too many red-flag interruptions during practice and qualifying were caused by fires in the dry, discolored grass, a condition resulting from the change in season for the race. Until last year, that circuit saw activity in October, just after the end of summer, and the grass was still green and damp, rugged to catch fire due to the sparks that Formula One cars throw off as they rub against the track. Indeed, the classic Japanese precision has taken note, and next year this unpleasant and spectacle-damaging incident won't happen again. The Japanese, too, occasionally let the cat out of the bag.
Returning to the race was far too unexciting for the expectations created. There were no overtakes, accidents, or safety cars to spice up a dull and lackluster race. Even rain was absent despite the forecast of a 40% chance of it happening.
As if all this weren't enough, McLaren's lack of boldness or strategy also worked against the race. Given the superior performance of Piastri's car compared to Norris's, they didn't make the logical decision to let him pass to chase Verstappen's Red Bull, which had nothing to spare. Whether he would later pass him is another matter and pure speculation, but at least the race could have taken a turn that made it more interesting.
Let's turn the page and focus on the next event, which will be in Bahrain this coming Sunday, hoping to bring back some of the excitement and emotion that all fans put into each new competition.
Héctor Gugliermo
@hosgug