Verstappen sorprende con victoria en Catar || Verstappen surprises with victory in Qatar

Max Verstappen, quien se convirtió en Las Vegas como el cuatro veces campeón de la F1, volvió a dar una clase maestra al quedarse con el Gran premio de Catar 2024 de la categoría reina del deporte motor. Realmente el piloto sorprendió al quedar en lo más alto del podio y es que el fin de semana no pintaba bien en la previa, pero como siempre sacó a relucir sus manos prodigiosas al volante y nos brindó un gran manejo en Circuito Internacional de Losail.

Max Verstappen, who became the four-time F1 champion in Las Vegas, once again gave a master class by winning the Qatar Grand Prix 2024 of the premier category of motorsport. The driver really surprised to be on the top of the podium and the weekend did not look good in advance, but as always he brought out his prodigious hands at the wheel and gave us a great drive at Losail International Circuit.

Source

Como es habitual cuando hay carreras sprint durante un fin de semana de Gran Premio, solo hubo una práctica libre, donde los pilotos y equipos debían poner la puesta punto del coche tanto para las clasificaciones como las carreras. El entrenamiento fue liderado por Charles Leclerc, seguidos por los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, respectivamente. Max Verstappen apenas ocupó la posición once a más de un segundo y dos décimas del líder. Esto era realmente preocupando para la escudería austriaca, aunque tenía la sensación que estaba ocultando rendimiento que sacarían en las siguientes sesiones.

As usual when there are sprint races during a Grand Prix weekend, there was only one free practice, where drivers and teams had to set up the car for both qualifying and the races. The practice was led by Charles Leclerc, followed by McLaren drivers Lando Norris and Oscar Piastri, respectively. Max Verstappen was only eleventh, more than one second and two tenths behind the leader. This was really worrying for the Austrian team, although it had the feeling that he was hiding performance that they would get in the following sessions.

Llegaría la clasificación para la carrera sprint, donde el tiempo es mucho más recortado y en cada sesión deben usar el mismo juego de neumáticos, por lo cual los pilotos deben dar todo en la primera vuelta, aunque este circuito daba oportunidad de ir mejorando al transcurrir los giros. Una clasificación de un toma y dame entre los competidores. Finalmente, Lando Norris se llevó la pole, seguido por George Russell, Piastri, los pilotos de Ferrari (Charles Leclerc y Carlos Sainz), con Max Verstappen en la sexta posición, en lo que fue la peor clasificación del año para el piloto neerlandés. Otro que me sorprendió fue Lewis Hamilton, quien estaba con una diferencia de más medio segundo con respecto a los líderes, entre ellos su compañero Russell, en lo que se supone que tenían el mismo auto.

Then came the qualifying for the sprint race, where the time is much shorter and in each session they must use the same set of tires, so the drivers must give everything on the first lap, although this circuit gave the opportunity to improve as the laps went by. It was a give-and-take qualifying between the competitors. Finally, Lando Norris took the pole, followed by George Russell, Piastri, the Ferrari drivers (Charles Leclerc and Carlos Sainz), with Max Verstappen in sixth position, in what was the worst qualifying of the year for the Dutch driver. Another one that surprised me was Lewis Hamilton, who was more than half a second off the leaders, including his teammate Russell, in what was supposed to be the same car.

La carrera corta del sábado fue a 19 vueltas, donde Lando Norris logró mantener la punta, mientras que Piastri logro adelantar a George Russell, comenzando un trabajo de equipo entre los McLaren para llevarse las primeras dos posiciones. Lando controlo la carrera en el circuito de Catar, aumentando el ritmo cuando era necesario y luego soltar el acelerador para darle la oportunidad a Piastri de tener la posibilidad de activar el DRS para no quedar expuesto en contra de Russell. Finalmente, la carrera sprint fue para Oscar, cuando Lando se dejó adelantar en la recta principal, antes de cruzar la línea de meta para devolverle el favor cuando el australiano lo dejó ganar en Brasil cuando el británico (Lando Norris) estaba peleando por el campeonato. Max Verstappen fue octavo, lo que sería un complicado fin de semana.

Saturday's short race was a 19-lap affair, where Lando Norris managed to hold the lead, while Piastri managed to overtake George Russell, starting a team effort between the McLarens to take the first two positions. Lando controlled the race on the Qatar circuit, increasing the pace when necessary and then easing off the throttle to give Piastri the chance to activate the DRS so as not to be exposed against Russell. Finally, the sprint race went to Oscar, when Lando allowed himself to be overtaken on the main straight, before crossing the finish line to return the favor when the Australian let him win in Brazil when the Briton (Lando Norris) was fighting for the championship. Max Verstappen was eighth, which would make for a tricky weekend.

Source

El fin de semana parecía que se vestiría de naranja, que sería un dominio de los pilotos de Woking, pero nuevamente Max Verstappen sacó de la galera una pole, sorprendiendo a todos de la gran mejoría del auto de campeón con respecto a las sesiones previas. Sabemos de la calidad de Max siendo uno de los mejores pilotos de la actualidad, pero esto nunca me lo imaginaba. Russell quedó segundo en la clasificación del evento principal, seguido por Norris y Piastri. Pero al finalizar la clasificación, lo pole estaba en duda cuando se mostró como Verstappen bloqueaba a George en lo que parecía ser una vuelta lanzada. Luego se supo que ambos estaba en vuelta de calentamiento, pero por conducción peligrosa se le penalizó con una posición a Verstappen. ¿Una posición? Sí, como lo estás leyendo, algo que me pareció absurdo, comenzando una semana bochornosa para los comisarios de la FIA y el nuevo director de carrera de la F1.

The weekend seemed that it would be dressed in orange, that it would be a dominance of the Woking drivers, but again Max Verstappen took out of the galley a pole, surprising everyone of the great improvement of the champion's car with respect to the previous sessions. We know the quality of Max being one of the best drivers today, but I never imagined this. Russell was second in qualifying for the main event, followed by Norris and Piastri. But at the end of qualifying, pole was in doubt when it was shown as Verstappen blocked George on what appeared to be a flying lap. It later emerged that both were on warm-up laps, but for dangerous driving Verstappen was penalized one position. One position? Yes, as you are reading it, something I thought was absurd, starting an embarrassing week for the FIA stewards and F1's new race director.

En el inicio de la carrera, Max tomó punta, adelantando Russell, quien también perdió el segundo lugar en manos de Norris. Piastri mantuvo su cuarta posición. Allí comenzó una carrera controlada por parte de Verstappen, donde por mucho tiempo se mantuvo con una diferencia de entre 1.5 y 2 segundos con Norris. El piloto de McLaren se nota que tenía más, pero el circuito de Catar es muy complicado de pasar, tiene muchas curvas rápidas que no dan oportunidad para los adelantamientos, además que contar con aire limpio, brinda una gran ventaja. Todo marchaba normal, incluso el agarre era bueno que casi dieron 30 vueltas en el primer stim antes de cambiar las llantas, con lo que podían finalizar la competencia con tan solo una detención.

At the start of the race, Max took the lead, overtaking Russell, who also lost second place to Norris. Piastri kept his fourth position. There began a controlled race by Verstappen, where for a long time he remained with a difference of between 1.5 and 2 seconds with Norris. The McLaren driver had more, but the Qatar circuit is very difficult to pass, has many fast corners that do not give opportunity for overtaking, besides having clean air, provides a great advantage. Everything was going normal, even the grip was so good that they almost did 30 laps in the first stim before changing the tires, so they could finish the competition with only one stop.

El drama comenzaría cuando Alexander Albon de Williams perdería uno de sus retrovisores, que quedo en medio de la recta principal, que aunque no estaba en la trazada ideal, se notaba que esto representaban un riesgo para la seguridad de los pilotos. El director de carrera tardo en sacar el coche de seguridad a la pista, el finlandés Valtteri Bottas, se llevó por el medio la parte del monoplaza de Albon (retrovisor), dejando los vidrios y la fibra de carbono en medio de la pista. Esto ocasiono las pinchaduras de Lewis Hamilton y Carlos Sainz Jr. y allí comenzó el caos en Catar, con malas decisiones por parte de los comisarios de la F1. Una situación tan bochornosa para una categoría de la talla de la F1.

The drama began when Alexander Albon of Williams lost one of his mirrors, which was left in the middle of the main straight, which although it was not in the ideal line, it was noted that this represented a risk to the safety of the drivers. The race director was late in bringing the safety car onto the track, the Finnish Valtteri Bottas, took the part of Albon's car (rear-view mirror) in the middle, leaving the glass and carbon fiber in the middle of the track. This caused the punctures of Lewis Hamilton and Carlos Sainz Jr. and there began the chaos in Qatar, with bad decisions by the F1 stewards. Such an embarrassing situation for a category of F1's stature.

Esto trajo muchas situaciones penosas, en la que destacan la sanción por parte de Norris, que si bien fue bien merecida, porque el piloto quien está luchando por el subcampeonato no soltó en acelerador en doble bandera amarilla en la recta principal en un momento que era de confusión, incluso Verstappen veía de marcar vueltas rápidas, lo que me daba a intuir que todos estaban ignorando las banderas, que al parecer no fue así porque solo fue penalizado Norris y con un pare y siga de 10 segundos, lo cual me pareció desproporcionado. Lando salió perjudicado en la lucha por el campeonato y McLaren, también quienes ahora deben esperar hasta la última carrera en Abu Dabi, para saber si se quedan con el campeonato de constructores luego de varios años y el segundo lugar en el de pilotos.

This brought many painful situations, in which the penalty for Norris stands out, which was well deserved, because the driver who is fighting for the runner-up championship did not let off the accelerator in double yellow flag on the main straight at a time of confusion, even Verstappen was trying to set fast laps, which gave me to intuit that everyone was ignoring the flags, which apparently was not so because only Norris was penalized and with a stop and go of 10 seconds, which seemed disproportionate. Lando was penalized in the fight for the championship and so was McLaren, who now must wait until the last race in Abu Dhabi to find out if they will win the constructors' championship after several years and the second place in the drivers' championship.

Verstappen se quedó con un merecido triunfo en Catar, sorpresivo por su comienzo en la práctica libre, la clasificación y la carrera sprint, pero como siempre sacó todo el rendimiento de su coche para lograr su novena victoria de la temporada. El podio lo completaron Charles Leclerc y Oscar Piastri. Los Mercedes no tenía el ritmo de Max y los McLaren, donde Russell quedó cuatro y Hamilton abandonó en un fin de semana para el siete veces campeón. La carrera fue plana, nada interesante, pocos sobre paso, donde la única ventana de DRS era en la recta principal y se recortó, haciendo imposible los sobrepasos. También la mala actuación de la FIA y los comisarios que siguen tomando decisiones polémicas que hicieron que la carrera fuese más aburrida y mala, muy plana y pocas emociones. Sinceramente, el ente rector (FIA) está arruinando el campeonato donde cada vez más toman decisiones controversiales.

Verstappen took a well-deserved win in Qatar, surprised by his start in free practice, qualifying and the sprint race, but as always he got all the performance out of his car to take his ninth win of the season. The podium was completed by Charles Leclerc and Oscar Piastri. The Mercedes did not have the pace of Max and the McLaren, where Russell was fourth and Hamilton dropped out in a weekend for the seven-time champion. The race was flat, nothing interesting, few overtaking, where the only DRS window was in the main straight and it was cut, making overtaking impossible. Also the bad performance of the FIA and the stewards who continue to make controversial decisions that made the race more boring and bad, very flat and few emotions. Sincerely, the governing body (FIA) is ruining the championship where more and more controversial decisions are being made.

Source

Source

Gracias por su visita. Espero que les haya gustado.

Hasta una próxima oportunidad.

Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor @franz54.

! [Scroll down to read the English version]
[English]

Post taker text separator was created by myself at: Canva.


Thank you for your visit. I hope you liked it.


Till a next chance.


Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server @franz54.

Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)