La semana pasada también fue una semana llena de muchas competencias de las mejores categorías del deporte motor, razón por la cual he estado muy atento a las incidencias para poder compartirlas con ustedes. La categoría reina del mundo del motorsport corrió este domingo el Gran Premio de España, con una aplastante victoria del piloto de Paises Bajos de la escudería RedBull, Max Verstappen. Logrando de esta manera su triunfo número 5 en el presente campeonato 2023, lo cual lo aleja aún más en el liderato de la tabla de posiciones con respecto a sus más cercanos rivales. Por otro lado tenemos a la serie de la copa NASCAR, donde Kyle Busch logro su tercer triunfo de la campaña en la carrera disputada en la World Wide Technology Raceway. Finalmente el campeonato mundial de Rally estuvo en tierras italianas, con triunfo del piloto Belga del equipo Hyunday, Thierry Neuville.

En cuanto a la Fórmula 1 se refiere, el piloto Max Verstappen dominó todo el fin de semana, liderando cada una de las sesiones previas a la carrera y en cuanto al evento principal, su victoria nunca estuvo en juego. Iba sobre rieles en el auto, un fin de semana perfecto para el holandés, quien se impuso por quinta ocasión en la campaña, lo que lo alejo de su compañero de equipo en el campeonato, el mexicano Sergio "Checo" Pérez. La diferencia entre estos dos es de 53 puntos, debido a que en las últimas carrera (Mónaco y España), el mexicano se ha victo afectado por sus propios errores. En el principado Chocó en la clasificación, lo que lo obligó a partir muy atrás. Lo mismo le ocurrió en la carrera. En España, Checo tuvo una mala clasificación, mientras que Max lograba otra pole más, sin ningún rival, donde lo mismo ocurrió en las prácticas libres.

Otro piloto que tenía todas las miradas puestas sobre él fue el piloto local Fernando Alonso, del equipo Aston Martin. Alonso está teniendo una magnífica temporada y tenía todas las esperanzas de lograr su victoria 33 en casa. El fin de semana pintaba bien, hasta que en la clasificación se fue largo en una de las curvas del trazado del circuito de Cataluña, España, yéndose a la grava y dañando el fondo plano de su coche que lo condicionó para toda la clasificación, logrando a penas el noveno lugar, aunque una penalización de uno de los pilotos que quedó adelante de él, lo subió hasta el octavo puesto en la línea de salido. Lo cierto es que al principio el español no logró avanzar con las llantas blandas, pero en la tanda final con cauchos duros, tuvo una mejor sensación, pero finalizó apenas en el séptimo lugar.

Una escudería que dio un buen salto fue Mercedes, ya que tanto Lewis Hamilton, como George Russell, culminaron en el segundo y tercer lugar, cerrando el podio de esta carrera. En el circuito de Barcelona todos las escuderías suelen traer actualizaciones en sus autos, es uno de los sitios donde los equipos suelen traer grandes mejoras para su autos y esto fue el caso de la escuderia alemana quien quedaron por delante de Sergio Pérez y su RedBull, quien fue cuarto, además de Carlos Sainz Jr., quien fue quinto lugar de la carrera. Un piloto que no fue rival, fue el monegasco, Charle Leclerc, quien quedó a una posición de entrar en los puntos. El equipo Ferrari no levanta, se ve su deficiencia en el manejo de los neumáticos, al parecer hay mucha degradación, suelen ser rápido en clasificación, pero en ritmo de carrera pierden todo lo ganado. En fin el piloto del fin de semana fue Max Verstappen, otro fin de semana complicado para su compañero de equipo Sergio Pérez, una paso adelante de Mercedes, la decepción de la carrera Ferrari y un paso atrás de Aston Martin y Fernando Alonso, pero se espera que en Canadá todo vuelva a la normalidad. Veremos qué pasa...

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Last week was also a week full of many competitions in the best categories of motorsport, which is why I have been very attentive to the incidents in order to share them with you. The world's premier motorsport category ran this Sunday's Spanish Grand Prix, with an overwhelming victory for RedBull's Dutch driver, Max Verstappen. Achieving in this way his fifth victory in the current championship 2023, which further distances him in the lead of the standings with respect to his closest rivals. On the other hand, we have the NASCAR Cup Series, where Kyle Busch achieved his third victory of the season in the race held at the World Wide Technology Raceway. Finally, the World Rally Championship was in Italy, with the victory of the Belgian driver of the Hyunday team, Thierry Neuville.


As far as Formula 1 is concerned, driver Max Verstappen dominated the entire weekend, leading each of the pre-race sessions and as for the main event, his victory was never in play. It was a perfect weekend for the Dutchman, who won for the fifth time in the campaign, which moved him away from his teammate in the championship, Mexico's Sergio "Checo" Perez. The difference between these two is 53 points, due to the fact that in the last races (Monaco and Spain), the Mexican has been affected by his own mistakes. In the principality he crashed in qualifying, which forced him to start far behind. The same happened in the race. In Spain, Checo had a bad qualifying, while Max achieved yet another pole position, without any rival, where the same happened in free practice.


Another driver who had all eyes on him was local driver Fernando Alonso of the Aston Martin team. Alonso is having a superb season and had every hope of his 33rd win on home soil. The weekend was looking good, until in qualifying he went long in one of the corners of the circuit of Catalonia, Spain, going into the gravel and damaging the flat bottom of his car, which conditioned him for the entire qualifying, barely achieving ninth place, although a penalty of one of the drivers ahead of him, moved him up to eighth place on the starting line. The truth is that at the beginning the Spaniard was not able to advance with the soft tires, but in the final run with hard tires, he had a better feeling, but finished only in seventh place.


One team that made a good jump was Mercedes, as both Lewis Hamilton and George Russell, finished in second and third place, closing the podium of this race. In the Barcelona circuit all the teams usually bring updates to their cars, it is one of the places where teams usually bring major improvements to their cars and this was the case of the German team who were ahead of Sergio Perez and his RedBull, who was fourth, and Carlos Sainz Jr. who was fifth in the race. A driver who was not a rival was the Monegasque, Charle Leclerc, who was one position away from entering the points. The Ferrari team is not getting up, its deficiency is seen in the handling of tires, apparently there is a lot of degradation, they are usually fast in qualifying, but in race pace they lose everything they have gained. Anyway, the driver of the weekend was Max Verstappen, another complicated weekend for his teammate Sergio Perez, a step forward for Mercedes, the disappointment of the Ferrari race and a step back for Aston Martin and Fernando Alonso, but it is expected that in Canada everything returns to normal. We will see what happens...

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En cuanto a la serie de la copa NASCAR, el piloto Kyle Busch del equipo Richard Childress Racing (RCR), se llevó su tercera victoria de la temporada de la categoría, además que se posiciona en la segunda posición del campeonato. Esta fue la carrera número 15 del calendario de la temporada regular de 26 carreras en total, ya que luego de esto se vienen las últimas 10 carreras de los playoffs, donde finalmente conoceremos el campeón. Este evento llevaba por nombre Enjoy Illinois 300 y se disputaría en el óvalo World Wide Technology Raceway (WWT Raceway) que anteriormente se conocía como "Gateway International Raceway y Gateway Motorsports Park. Esta fue apenas la segunda carrera de la serie mayor de NASCAR en esta pista y sin lugar a dudas, el piloto de Las Vegas, Kyle Busch era uno de los favoritos, un conductor que siempre deben ser tomando en cuenta.

Busch en la única práctica libre fue séptimo, con un tiempo de 33.019 segundos (136.285 mph) en su tercera vuelta, quedando a +0.138 del tiempo realizado por Joey Logano quien fue el líder de este entrenamiento libre. El top 5 lo completaron Kyle Larson, William Byron, Michael McDowell y Tyler Reddick. En la clasificación Busch tuvo un mejor resultado, al quedarse con la pole con un tiempo de 32.802 segundos (137.187 mph), mientras que Ryan Blaney con su auto #12 del equipo Penske fue segundo, al ser superado por tan solo 8 milésimas de segundos, una clasificación bastante cerrada. Busch y Blaney fueron la primera línea de esta carrera, mientras que Denny Hamlin, Kevin Harvick, Martin Truex Jr., Joey Logano, William Byron, Ross Chastain, Tyler Reddick y Austin Cindric completaron los primeros 10 puestos de la qualy y las primeras 5 líneas de partida.

Kyle Busch tuvo una buena partida en el inicio de la carrera en el primer segmento donde se darían los primeros 45 giros. Busch fue el ganador de la primera etapa, por delante de Ryan Blaney, Denny Hamlin, Martin Truex Jr. y Joey Logano para los primeros 5 lugares. En este segmento hubo dos banderas amarillas y una roja. La primera bandera amarilla fue por un incidente entre Tyler Reddick auto #45 y Ricky Stenhouse Jr. #47, al tener un contacto en la curva 1. La segunda bandera de precaución fue para cerrar el segmento. Esta etapa fue muy rápida, casi sin ningún contratiempo, tan solo los que les mencione. El segundo segmento fue ganador por Ryan Blaney, mientras que Busch ocupó la segunda posición y mencionó a estos dos pilotos porque sin lugar a dudas eran los que tenían los mejores autos y los que realmente iban a terminar peleando por esta carrera.

Finalmente Busch terminó quedándose con la victoria de la carrera, luego que en la vuelta 184 tomará la punta de la competencia hasta quedarse con la bandera a cuadros. Denny Hamlin fue segundo, Joey Logano tercero, Kyle Larson cuarto y Martin Truex Jr. quinto. Por otro lado Blaney se quedó con la sexta posición de esta carrera. El evento tuvo una duración de 3 horas, 28 minutos y 16 segundos, con una velocidad promedio de 87.508 MPH. La cantidad de banderas de precaución fueron 11, con un total de 67 giros detrás del coche de seguridad, siendo una cantidad considerable. El piloto en liderar el mayor número de vuelta fue el ganador Kyle Busch con 121, seguido por Ryan Blaney con 83.

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As for the NASCAR Cup Series, driver Kyle Busch of the Richard Childress Racing (RCR) team, took his third victory of the season in the category and is now in second place in the championship. This was the 15th race of the regular season calendar of 26 races in total, since after this the last 10 races of the playoffs are coming, where we will finally know the champion. This event was called Enjoy Illinois 300 and was held at the World Wide Technology Raceway (WWT Raceway) oval, which was previously known as "Gateway International Raceway and Gateway Motorsports Park. This was only the second race of NASCAR's major series at this track and without a doubt, Las Vegas driver Kyle Busch was one of the favorites, a driver that should always be taken into account.


Busch in the only free practice was seventh, with a time of 33.019 seconds (136.285 mph) in his third lap, being +0.138 of the time made by Joey Logano who was the leader of this free practice. The top 5 was completed by Kyle Larson, William Byron, Michael McDowell and Tyler Reddick. In qualifying Busch had a better result, taking the pole with a time of 32.802 seconds (137.187 mph), while Ryan Blaney with his #12 Team Penske car was second, being beaten by only 8 thousandths of a second, a very close qualifying. Busch and Blaney were the front row of this race, while Denny Hamlin, Kevin Harvick, Martin Truex Jr., Joey Logano, William Byron, Ross Chastain, Tyler Reddick and Austin Cindric completed the first 10 qualifying positions and the first 5 starting lines.


Kyle Busch had a good start at the beginning of the race in the first segment where the first 45 laps would take place. Busch was the winner of the first stage, ahead of Ryan Blaney, Denny Hamlin, Martin Truex Jr. and Joey Logano for the first 5 places. There were two yellow flags and one red flag in this segment. The first yellow flag was for an incident between Tyler Reddick car #45 and Ricky Stenhouse Jr. #47, having contact in turn 1. The second caution flag was to close the segment. This stage was very fast, with almost no mishaps, just the ones I mentioned. The second segment was won by Ryan Blaney, while Busch took the second position and I mentioned these two drivers because without a doubt they were the ones with the best cars and the ones that were really going to end up fighting for this race.


Finally Busch ended up winning the race, after taking the lead on lap 184 until the checkered flag. Denny Hamlin was second, Joey Logano third, Kyle Larson fourth and Martin Truex Jr. fifth. On the other hand, Blaney took the sixth position of this race. The event lasted 3 hours, 28 minutes and 16 seconds, with an average speed of 87.508 MPH. The number of caution flags were 11, with a total of 67 laps behind the safety car, being a considerable amount. The driver to lead the most laps was winner Kyle Busch with 121, followed by Ryan Blaney with 83.

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Desde el jueves 01 de Junio de 2023 hasta el domingo 04 se estuvo disputando el Rally de Italia en Sardegna, donde Thierry Neuville del equipo Hyundai resultó ser el vencedor de la prueba, cuando el principal candidato, el francés Sébastien Ogier cometió un error en el segundo día cuando iba líder con comodidad de la prueba, se fue largo y cayó en un barranco en la penúltima prueba del día, por lo cual debió retirarse de la prueba ya que no logró sacar el auto. Ogier es un piloto que no suele cometer muchos errores, incluso suele ser perfecto, pero al tratar de recuperar el terreno perdido con los rivales, cometió un exceso que evitó que ganará un triunfo más en el Campeonato Mundial Rally (WRC), agrandando aún más sus palmares dentro de la categoría. El que si no dejó escapar la oportunidad fue Neuville quien en la última etapa tenía una escasa ventaja de 36,4 segundos de renta sobre su compañero de equipo, Esapekka Lappi, pero la logró mantener en la última etapa, el power stage.

El equipo Hyundai está cada vez mejorando más en la presente campaña, quedando finalmente con los dos primeros lugares de este Rally de Cerdeña, siendo Neuville primero y Lappi segundo, con una ventaja entre ambos de 33 segundos y sacandole un poco más de un minuto y 55 segundos a ROVANPERÄ en el tercer lugar y más de 5 minutos al cuarto lugar que quedó en manos de Evans, ambos del equipo Toyota. Por parte Ott Tanak quien es tercero en el campeonato, tuvo un mal rally al quedar en la posición 35 a más de 4 horas del líder. Una verdadera odisea para el piloto estonio. Por otro lado tenemos al Hiver, Slaven Šekuljica, quien estuvo participando en este Rally de Italia con un auto Renault Clio de la categoría CR5, quien se encuentra como no clasificado en la tabla general del tiempo ya que en la etapa 18 del último día de actividad se salió de la carretera y al parecer debió abandonar el evento. Šekuljica al finalizar la etapa 17 había quedado en la posición 58. Una gran actuación de piloto croata que sigue ganando de esta gran experiencia de correr en uno de los campeonatos más importantes del deporte motor, un campeonato mundial y lo mejor es que representando a nuestra comunidad y vistiendo los colores de #hive.

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From Thursday, June 01, 2023 until Sunday 04, the Rally of Italy in Sardegna was being disputed, where Thierry Neuville of the Hyundai team was the winner of the event, when the main candidate, the French Sébastien Ogier made a mistake on the second day when he was leading the event comfortably, went long and fell into a ravine in the penultimate test of the day, for which he had to withdraw from the event as he failed to get the car out. Ogier is a driver who does not usually make many mistakes, even he is usually perfect, but when trying to recover the lost ground with the rivals, he committed an excess that prevented him from winning one more victory in the World Rally Championship (WRC), enlarging even more his palmares within the category. The one who did not miss the opportunity was Neuville, who in the last stage had a small advantage of 36.4 seconds over his teammate, Esapekka Lappi, but managed to keep it in the last stage, the power stage.


The Hyundai team is getting better and better in the current campaign, finally taking the first two places in this Sardinia Rally, with Neuville first and Lappi second, with an advantage of 33 seconds between them and taking a little more than a minute and 55 seconds to ROVANPERÄ in third place and more than 5 minutes to fourth place which was in the hands of Evans, both Toyota team. Ott Tanak, who is third in the championship, had a bad rally in 35th place, more than 4 hours behind the leader. A real odyssey for the Estonian driver. On the other hand we have the Hiver, Slaven Šekuljica, who was participating in this Rally of Italy with a Renault Clio car of the CR5 category, who is not classified in the general time table because in stage 18 of the last day of activity he went off the road and apparently had to abandon the event. Šekuljica at the end of stage 17 had been in 58th position. A great performance of Croatian driver who continues to gain from this great experience of racing in one of the most important championships of motorsport, a world championship and the best thing is that representing our community and wearing the colors of #hive.

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Gracias por su visita. Espero que les haya gustado.

Hasta una próxima oportunidad

Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor @franz54.

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Thank you for your visit. I hope you liked it.


Till a next chance


Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server @franz54.

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