Los equipos Ducati dominan el campeonato mundial de MotoGP en Tailandia || Ducati teams dominate MotoGP world championship in Thailand

Esta temporada 2022 del campeonato mundial y en especial en las últimas visitas a los diferentes escenarios que componen el calendario de la reciente temporada hemos visto como los equipos de Motos Ducati están dominando las carreras, al con lo cual ha estado luchando el líder del campeonato Fabio Quartararo del equipo oficial Yahama quien deben dar todo en la pista ya que su moto no cuenta con el mejor rendimiento. Lo mismo le pasa a Marc Márquez quien volvió hace dos carreras al campeonato y a pesar de verse algo rápido, aún le falta velocidad con respecto a la marca Italiana, donde incluso en las clasificaciones se ven la velocidad punto que poseen, algo que ha caracterizado a las motos Ducati en los últimos años, que su motor es tan potente que los trazados con rectas veloces son de dominio de esta marca, pero esta temporada esto se vio reducido y ahora tienen unas motocicletas más equilibradas que le permiten ir rápido incluso en las curvas, aunque en este último aspecto las Yahama tienen una ventaja, más que todo en las curvas rápida donde se toman a fondo y las curvas lentas.

This season 2022 of the world championship and especially in the last visits to the different scenarios that make up the calendar of the recent season we have seen how the Ducati Motorcycle teams are dominating the races, which has been struggling with the championship leader Fabio Quartararo of the official Yahama team who must give everything on the track as his bike does not have the best performance. The same happens to Marc Marquez who returned to the championship two races ago and despite looking somewhat fast, he still lacks speed with respect to the Italian brand, where even in qualifying you can see the speed they have, something that has characterized the Ducati bikes in recent years, This season this has been reduced and now they have more balanced motorcycles that allow them to go fast even in the curves, although in this last aspect the Yahama have an advantage, especially in the fast curves where they are taken flat out and the slow curves.

Este domingo se corre en Tailandia, que queda ubicado Sudeste Asiático, para aquellos que no saben. Este es un país realmente hermoso en cuanto a sus playas y algunos sitios que he visto en fotografías, además por leer siempre sobre este gran país. Como sabemos el deporte motor mundial y la mayoría de las grandes categorías visitan diferentes países y en lo personal me gusta leer un poco de ellos cuando no se nada al respecto, más o menos para tener una idea de donde estamos visitando o bueno en mi caso donde está ubicado el circuito donde estoy viendo la carrera por Televisión. El Gran premio de Tailandia es la fecha número 17 del calendario de 20 en total que componen este calendario 2022, donde cada vez falta menos para la finalización de la temporada y de esta manera sabremos quién será el campeonato, ya que los equipos trabajan antes y durante la temporada para esto, pero al final solo uno se podrá consagrar. ¿Quién será el campeón de la temporada 2022 de MotoGP? Faltan muy pocas fechas para saberlo y para ellos debemos estar muy atentos a las informaciones y porque no, ver las últimas fechas que quedan.

This Sunday is running in Thailand, which is located in Southeast Asia, for those who do not know. This is a really beautiful country in terms of its beaches and some places that I have seen in pictures, also for always reading about this great country. As we know the world motorsport and most of the big categories visit different countries and personally I like to read a little about them when I know nothing about it, more or less to have an idea of where we are visiting or well in my case where is located the circuit where I am watching the race on TV. The Grand Prix of Thailand is the 17th date of the calendar of 20 in total that make up this calendar 2022, where every time is less and less for the end of the season and this way we will know who will be the champion, as the teams work before and during the season for this, but in the end only one can be consecrated. Who will be the champion of the 2022 MotoGP season? There are very few dates left to find out and for them we must be very attentive to the information and why not, watch the last remaining dates.

Las prácticas libres para este gran premio de Tailandia comenzaron el día jueves hora de varios países de Latinoamérica, al menos en Venezuela que es el país donde resido es fue así. Esta FP1 fue liderada por el piloto campeón del equipo Honda Márquez, quien es la sensación actual campeonato y más con su regreso. El español hizo un tiempo de 01'30.523, mientras que el líder del campeonato Fabio Quartararo culminó en la segunda posición con una diferencia de +0.032, seguido en el tercer lugar por Jack Miller quien quedó a escasas 65 milésimas del tiempo de Márquez, siendo el mejor Ducati entre todas, donde entre los mejores 10 tiempos (tops 10), cinco motos eran de la marca italiana Ducati. Estos entrenamientos libres uno se dieron con condiciones de pista seca, con una temperatura aproximada de 28° y una humedad en la pista de 71%, factores que siempre debemos tomar en cuenta. En esta FP1 los equipos no suele enseñar sus cartas, sino que trabajan para ver el comportamiento en la moto y a medida que va avanzando el fin de semana van mostrando algo, pero todos sabemos que el día de la carrera es donde todo se plasma.

The free practice for this Thailand Grand Prix started on Thursday time of several Latin American countries, at least in Venezuela which is the country where I live it was like this. This FP1 was led by Honda's champion rider Marquez, who is the current championship sensation and more with his comeback. The Spaniard did a time of 01'30.523, while the championship leader Fabio Quartararo finished in second position with a difference of +0.032, followed in third place by Jack Miller who was just 65 thousandths of Marquez's time, being the best Ducati among all, where among the best 10 times (top 10), five bikes were of the Italian brand Ducati. This free practice one took place with dry track conditions, with an approximate temperature of 28° and a track humidity of 71%, factors that we must always take into account. In this FP1 the teams do not usually show their cards, but work to see the behavior of the bike and as the weekend progresses they show something, but we all know that race day is where everything takes shape.

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Ya en la FP2 (Práctica Libre 2) las motos Ducati fueron las que dominaron estos entrenamientos al quedarse con las primeras 4 plazas de mejores tiempos y del top 10, logrando quedarse con 7 de los mejores tiempos cronometrados. Johann Zarco con su moto de un equipo privado con moto Ducati fue quien lideró con un giro de 01'30.281, superando a una moto oficial Ducati conducida por Francesco Bagnaia quien debe darlo todo ya que en la anterior carrera se cayó después de venir haciendo una gran remontada en el campeonato. La diferencia entre estos dos pilotos fue de tan solo +0.018 segundos o 18 milésimas de segundo. El top 5 lo completaron Jorge Martin (Ducati) en la tercera posición, Luca Marini (Equipo Ducati del ex piloto Valentino Rossi) que a su vez es hermano de Rossi y Miguel Oliveira del equipo KTM. Márquez culmino sexto, mientras que Quartararo en la posición 8.

Already in FP2 (Free Practice 2) the Ducati bikes were the ones who dominated these practices by taking the first 4 places of best times and top 10, managing to stay with 7 of the best timed times. Johann Zarco with his private team bike with a Ducati bike was the one who led with a lap of 01'30.281, beating an official Ducati bike driven by Francesco Bagnaia who must give his all since in the previous race he crashed after making a great comeback in the championship. The difference between these two riders was only +0.018 seconds or 18 thousandths of a second. The top 5 was completed by Jorge Martin (Ducati) in third position, Luca Marini (Ducati Team of former rider Valentino Rossi), who is also Rossi's brother, and Miguel Oliveira of the KTM team. Márquez finished sixth, while Quartararo was eighth.

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La tercera práctica fue un poco más pareja, pero aun así la primeras dos posiciones finales de estos entrenamientos quedaron en manos de Ducatis, siendo el tercer lugar de Fabio Quartararo quien está luchando con uñas y dientes para salir adelante de todas estas motos de la marca italiana que esta domingo sin lugar a dudas el campeonato. En total en el top 10 6 motos son Ducati, la Yahama de Quartararo, La KTM de Brad Binder que quedo en el cuarto lugar y la Suzuki de Alex Rins quien finalizó en el quinto lugar. Un dominio de Ducati en estos entrenamientos libres del Gran Premio de Tailandia de MotoGP en su versión 2022. Antes de la clasificación se debió llevar a cabo la última práctica, la FP4 donde no hubo sorpresa y quien liderá fue Johann Zarco con su Ducati quien giró con su mejor tiempo de 01'30.830, mientras que otra Ducati pero del equipo oficial conducida por Jack Miller finalizó en la segunda posición a un poco más de una décima de segundo por detrás de Zarco. En estos entrenamientos las otras marcas no tuvieron nada que hacer, pero lo que realmente importante de decide es el domingo, día de la carrera, pero antes debían hacer su mejor clasificación posible para estar lo mejor ubicado posible en la parrilla de salida.

The third practice was a little more even, but still the first two final positions of these practices were in the hands of Ducatis, being the third place of Fabio Quartararo who is fighting tooth and nail to get ahead of all these bikes of the Italian brand that this Sunday without a doubt the championship. In total in the top 10 6 bikes are Ducati, the Yahama of Quartararo, the KTM of Brad Binder who was in fourth place and the Suzuki of Alex Rins who finished in fifth place. A Ducati domination in these free practice sessions of the MotoGP Thailand Grand Prix in its 2022 version. Before qualifying, the last practice, the FP4, was held where there was no surprise and who led was Johann Zarco with his Ducati who turned with his best time of 01'30.830, while another Ducati but of the official team driven by Jack Miller finished in second place just over a tenth of a second behind Zarco. In these tests the other brands had nothing to do, but what is really important to decide is Sunday, race day, but first they had to do their best possible classification to be the best possible positioned on the starting grid.

Como es habitual la clasificación se realiza en dos partes, donde tenemos una Q1 y Q2. En la Q1 participan aquellos que no hayan quedado entre los mejores 10 de la tabla de combinadas de los entrenamientos, ya que los que si lo hacen avanzan directamente a la Q2. En esta Q1 los mejores dos tiempos avanzan a la ronda final y esto lo lograron Marc Márquez y Miguel Oliveira, con unos tiempos de 01'30.038 (332.3 Km/h) y 01'30.099 (331.2 Km/h), mientras que quien quedo a fuera pero muy cerca fue Aleix Espargaro con su Aprilia número 41. Como era de esperarse la Q2 fue dominada por equipos con motos Ducati, tras finalizar en las tres primeras posiciones Marco Bezzecchi quien dio la sorpresa logrando la pole para el equipo VR46 (Dueño Valentino Rossi), Jorge Martin y Francesco Bagnaia. El francés Quartararo fue quien cortó la línea de Ducati al quedar en la cuarta posición y quedar rodeados por sus principales rivales para el campeonato.

As usual the classification is done in two parts, where we have a Q1 and Q2. In Q1 participate those who have not been among the best 10 of the combined table of practice, as those who do advance directly to Q2. In this Q1 the best two times advance to the final round and this was achieved by Marc Marquez and Miguel Oliveira, with times of 01'30.038 (332.3 km / h) and 01'30.099 (331.2 km / h), while who remained outside but very close was Aleix Espargaro with his Aprilia number 41. As expected, Q2 was dominated by teams with Ducati bikes, after finishing in the top three positions Marco Bezzecchi who took the surprise pole position for the VR46 team (Owner Valentino Rossi), Jorge Martin and Francesco Bagnaia. Frenchman Quartararo was the one who cut the Ducati line by finishing fourth and being surrounded by their main rivals for the championship.

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¿Quién ganará el Gran Premio de Tailandia 2022 de MotoGP? Esto lo sabremos a partir mañana a las 4 de la madrugada hora de Venezuela. Pero lo más probable y por lo visto no solo en los entrenamientos y clasificación para esta carrera, sino que para también las anteriores, obviamente los favoritos son los Ducati, en especial Francesco Bagnaia quien debe buscar la racha ganadora nuevamente tras caerse en el anterior Gran premio de Japón y perder distancia nuevamente con el líder del campeonato Fabio Quartararo. Dicho esto, tampoco debemos dejar a un lado al actual campeón del año pasado y líder actual Quartararo quien ha estado luchando con las motos Ducati y que aun así se mantiene en la cima, aun cuando tiene una moto que es claramente inferior que sus rivales, pero este domingo podría dar la sorpresa y porque no ganar en Tailandia y ampliar la ventaja de puntos con respecto a sus rivales.

Who will win the 2022 MotoGP Thailand Grand Prix? This we will know from tomorrow at 4 am Venezuela time. But most likely and from what we have seen not only in practice and qualifying for this race, but also for the previous ones, obviously the favorites are the Ducati, especially Francesco Bagnaia who must look for the winning streak again after crashing in the previous Grand Prix of Japan and losing distance again with the championship leader Fabio Quartararo. That said, we must not leave aside the current champion of last year and current leader Quartararo who has been struggling with the Ducati bikes and still remains at the top, even though he has a bike that is clearly inferior to his rivals, but this Sunday he could give the surprise and why not win in Thailand and extend the points lead over his rivals.

El circuito de Circuito Internacional de Chang se encuentra ubicado en Tailandia, la cual fue diseñado por el arquitecto germano Hermann Tilke. Este trazado tiene una longitud de 4,554 km (2.83 millas). Por otro lado es importante mencionar que posee 12 curvas, donde 5 curvas se gira la izquierda y 7 a la derecha. Razón por la cual esto último nos da un indicio de que los sets de las ruedas delanteras lo más probable es quesean asimétrica, un poco más dura en su flanco derecho y más blando en el izquierdo para que la llanta aguante todas las vueltas que le deben dar al trazado. La recta más larga es de 1 km y es la que va desde la curva 1 a 3, ya que esta tiene una curva dos que es casi desapercibida por lo cual se debe tomar a fonda, haciendo que unas de las zonas ideales es la frenada para la curva 3. Este será el debut de este circuito en el calendario, ya que la última carrera fue en el año 2019 pero por la pandemía y las restricciones se debió suspender. En este circuito también se corre el campeonato mundial de SúperBike.

The Chang International Circuit circuit is located in Thailand and was designed by German architect Hermann Tilke. This track has a length of 4.554 km (2.83 miles). On the other hand, it is important to mention that it has 12 curves, where 5 curves turn left and 7 turn right. Reason for which the latter gives us an indication that the sets of the front wheels are most likely to be asymmetric, a little harder on the right flank and softer on the left so that the tire can withstand all the turns that must be given to the layout. The longest straight is 1 km and is the one that goes from turn 1 to 3, as this has a curve two that is almost unnoticed so it must be taken to fonda, making one of the ideal areas is the braking for turn 3. This will be the debut of this circuit in the calendar, since the last race was in 2019 but due to the pandemic and restrictions it had to be suspended. The SuperBike world championship is also raced in this circuit.

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Las estadísticas para completar esta reseña fueron extraídas de la página oficial de || The statistics to complete this review were extracted from the official website of: MotoGP

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