La serie mayor de NASCAR llega al ROVAL de Charlotte || NASCAR's top series comes to ROVAL Charlotte

El ROVAL es un circuito mixto que usa tanto la parte interna, como externa de un óvalo, formando de esta manera un circuito. Esta configuración se empezó a usar en los últimos años, con la finalidad de que la serie mayor de NASCAR corriera más competencias en circuito, aunque el calendario aún tiene más carreras en óvalo. Este fin de semana continua la pelea en los playoffs de la primera división de autos stock más importante de EE. UU., en Charlotte, con una nueva carrera en el circuito del ROVAL.

The ROVAL is a mixed circuit that uses both the inside and outside of an oval, thus forming a circuit. This configuration began to be used in recent years, with the purpose of allowing NASCAR's major series to run more races on a circuit, although the calendar still has more races on an oval. This weekend the fight continues in the playoffs of the most important stock car division in the U.S., in Charlotte, with a new race at the ROVAL circuit.

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Antes de continuar, como es habitual, les voy a comentar un poco sobre la última carrera en Talladega, donde el piloto Ricky Stenhouse Jr. se llevó la victoria. El piloto del auto #47, con representación de Ford, no está en la lucha de los playoffs, así que este triunfo solo le sirvió para sumar la victoria a sus estadísticas, más afectara en sus aspiraciones en este 2024. El segundo lugar fue para Brad Keselowski, quien clasificó para los playoffs, más quedó eliminado en la ronda de 16. El tercer lugar de la carrera fue para William Byron, piloto de Hendrick Motorsports del auto #24, quien logró asegurar su boleto para la siguiente ronda de 8, quedando cada vez más cerca del objetivo, que es estar en Phoenix con posibilidades para llevarse el campeonato de este año. Hasta el momento, Byron es el único clasificado y todo se definirá en el ROVAL este domingo, cuando 7 pilotos están en la búsqueda de continuar avanzando en esta instancia.

Before continuing, as usual, I'm going to comment a little bit about the last race at Talladega, where Ricky Stenhouse Jr. took the victory. The driver of the #47 car, with Ford representation, is not in playoff contention, so this win only served to add the victory to his stats, but it will affect his aspirations in this 2024. The second place went to Brad Keselowski, who qualified for the playoffs, but was eliminated in the round of 16. The third place of the race went to William Byron, Hendrick Motorsports driver of the #24 car, who managed to secure his ticket for the next round of 8, getting closer and closer to his goal, which is to be in Phoenix with a chance to win this year's championship. So far, Byron is the only qualified driver and everything will be defined in the ROVAL this Sunday, when 7 drivers are looking to continue advancing in this stage.

Byron se clasificó por puntos, ya que ningún otro piloto lo puede dejar fuera de entre los 8 primeros del campeonato, lo que demuestra lo importante de la constancia. Hasta el momento Christopher Bell, Kyle Larson, Denny Hamlin, Alex Bowman, Ryan Blaney, Tyler Reddick y Chase Elliott son los clasificados. Mientras que Joey Logano, Daniel Suárez, Austin Cindrick y Chase Briscoe son los eliminados, tras complicar en la última competencia en Dega, un monstruo de pista de 2.6 millas. Sin lugar a dudas, Talladega nos brindó una gran carrera, donde vimos varias líneas lado a lado, peleando por las posiciones y donde se dieron varios incidentes donde quedaron involucrados los protagonistas, aquellos pilotos que están luchando aún por estos playoffs.

Byron qualified on points, as no other driver can knock him out of the top 8 in the championship, proving the importance of consistency. So far Christopher Bell, Kyle Larson, Denny Hamlin, Alex Bowman, Ryan Blaney, Tyler Reddick and Chase Elliott are the qualified drivers. While Joey Logano, Daniel Suarez, Austin Cindrick and Chase Briscoe are the eliminated, after complicating in the last competition at Dega, a 2.6-mile track monster. Undoubtedly, Talladega gave us a great race, where we saw several lines side by side, fighting for positions and where there were several incidents involving the protagonists, those drivers who are still fighting for these playoffs.

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El ROVAL de Charlotte es un circuito de 2,280 millas (3,669 km), que posee un total de 17 curvas, donde la recta principal tiene un peralte de 5°, ya que se usa la misma línea de meta que el óvalo. El ROVAL es uno de mis circuitos favoritos de NASCAR, fuera de The Glen y Sonoma, puesto que este trazado es bastante interesante, una verdadera desafío para los pilotos, por el hecho de que deben frenar en el punto ideal, cualquier error lo pueden pagar muy caro, yéndose directamente contra los muros de contención y perdiendo cualquier posibilidad de luchar por la victoria de la carrera y esto sería catastrófico para aquellos que están en la lucha de estos playoffs.

Charlotte's ROVAL is a 2.280 mile (3.669 km) circuit, which has a total of 17 turns, where the main straight has a 5° banking, as the same finish line is used as the oval. The ROVAL is one of my favorite NASCAR circuits, outside of The Glen and Sonoma, since this layout is quite interesting, a real challenge for the drivers, due to the fact that they must brake at the ideal point, any mistake can be very expensive, going straight into the retaining walls and losing any chance to fight for the victory of the race and this would be catastrophic for those who are in the fight for these playoffs.

AJ Allmendinger es quien posee el récord de vuelta del ROVAL, con un tiempo de 1:21.795, logrado en el año 2022 con su Chevrolet Camaro ZL1. Allmendinger es uno de los especialistas en circuito que será de la partida este domingo en Charlotte, siendo uno de los favoritos para quedarse con el triunfo. Como es habitual, en los circuitos participan pilotos que corren en categorías donde las competencias son en circuitos, tal como es el caso de AJ, quien es expiloto de la extinta serie Champ-Car, lo que hoy se conoce como IndyCar Series. Otro quien dará pelea a los pilotos de tiempo completo de NASCAR es Shane van Gisbergen, quien será de la partida con el equipo Kaulig Racing, siendo el compañero de equipo de Allmendinger.

AJ Allmendinger is the ROVAL lap record holder, with a time of 1:21.795, achieved in 2022 with his Chevrolet Camaro ZL1. Allmendinger is one of the circuit specialists who will start this Sunday in Charlotte, being one of the favorites to win. As usual, drivers who race in categories where the competitions are on circuits participate in the circuits, as is the case of AJ, who is an ex-driver of the extinct Champ-Car series, which today is known as IndyCar Series. Another driver who will fight the full-time NASCAR drivers is Shane van Gisbergen, who will start with the Kaulig Racing team and will be Allmendinger's teammate.

En el ROVAL (Circuito de carrera + óvalo) más corre desde el año 2018, siendo Ryan Blaney el primer ganador. Chase Elliott es otro piloto que hay que tener en cuenta para llegar al círculo de la victoria, debido a que ha ganado dos carreras en el ROVAL de Charlotte en el 2019 y 2020 de manera consecutiva, así que el piloto de Hendrick Motorsports no lo podemos descartar a pesar de no estar teniendo una muy buena temporada. Kyle Larson es otro de los candidatos, ganador del año 2021, mientras que Christopher Bell se impuso en el 2022. El último ganador fue AJ Allmendinger. Sabemos que esto tan solo es una opinión personal, de acuerdo a las estadísticas que tenemos en la pista, además de la actualidad de cada piloto y equipos.

At the ROVAL (Race Track + Oval) more races since 2018, with Ryan Blaney being the first winner. Chase Elliott is another driver to watch out for to get to victory circle, due to the fact that he has won two races at Charlotte's ROVAL in 2019 and 2020 consecutively, so the Hendrick Motorsports driver can't be ruled out despite not having a very good season. Kyle Larson is another contender, winner in 2021, while Christopher Bell won in 2022. The last winner was AJ Allmendinger. We know that this is just a personal opinion, according to the statistics we have on the track, in addition to the actuality of each driver and teams.

109 vueltas es el total de la distancia que deben dar los pilotos, para completar la distancia de 399.954 kilómetros (248.520 millas). Donde el primer y segundo segmento son a 25 vueltas cada uno, mientras que el tercero es a 59 vueltas, donde conoceremos el ganador del evento. Esta será una carrera que valdrá la pena ver cada giro, hay que estar atentos a detalles como las estrategias, banderas amarillas y condiciones de la superficie del ROVAL, ya que cualquier error puede dejar fuera a los contendientes, no solo por la lucha por la victoria, sino de continuar en estos playoffs 2024 de la serie mayor de NASCAR.

109 laps is the total distance that the drivers must complete to complete the distance of 399.954 kilometers (248.520 miles). The first and second segments are 25 laps each, while the third is 59 laps, where we will know the winner of the event. This will be a race that will be worth watching every turn, we must be attentive to details such as strategies, yellow flags and surface conditions of the ROVAL, as any mistake can leave out the contenders, not only for the fight for victory, but to continue in these playoffs 2024 of NASCAR's biggest series.

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Hasta una próxima oportunidad.

Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor @franz54.

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Till a next chance.


Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server @franz54.

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