La serie mayor de NASCAR corre en «La cañada» [ESP-ENG]
Portada creada en Canvas. Fuentes de los recursos utilizados: 1 2 3 || Cover created in Canvas. Sources of the resources used: 1 2 3
La serie mayor de NASCAR corre este fin de semana en el circuito de Watkins Glen, que también es conocido como "La cañada". Esta es la segunda carrera de la ronda de 16, donde 11 pilotos están en la búsqueda de lograr su pase a la ronda de 12, ya que con el triunfo de la semana pasada en Atlanta, Joey Logano ya se encuentran asegurado. Esta es una carrera en circuito, que sin lugar a dudas dará mucho de que hablar, puesto que es uno de los trazados más tradicionales de la serie de autos stock.
NASCAR's top series races this weekend at Watkins Glen, also known as “The Glen”. This is the second race of the round of 16, where 11 drivers are in the quest to achieve their pass to the round of 12, since with last week's win in Atlanta, Joey Logano is already assured. This is a circuit race, which will undoubtedly give a lot to talk about, since it is one of the most traditional tracks of the stock car series.
En el pasado, los circuitos normalmente no se corrían en los playoffs, caso que cambio y siento que para bien, ya que se pedía a gritos la incorporación de trazados y que mejor que The Glen, que tiene mucha historia en NASCAR. Esta pista será una gran oportunidad para aquellos que comenzaron mal la temporada para tratar de recuperarse, tal es el caso de Kyle Larson quien tuvo un incidente en Atlanta que lo dejó fuera de la competencia, aunque hasta el momento ocupa la décima posición que le asegura pasar a la siguiente ronda. Pero nada mejor que estar tranquilo y buscar el triunfo. Otros que están obligados para esta siguiente carrera son Chase Briscoe, Martin Truex Jr., Harrison Burton y Brad Keselowski.
In the past, circuits were not normally raced in the playoffs, a case that changed and I feel it was for the better, since the incorporation of tracks was a big demand and what better than The Glen, which has a lot of history in NASCAR. This track will be a great opportunity for those who started the season badly to try to recover, such is the case of Kyle Larson who had an incident in Atlanta that left him out of the competition, although so far he occupies the tenth position that assures him to go to the next round. But there is nothing better than to be calm and look for the win. Others who are obligated for this next race are Chase Briscoe, Martin Truex Jr., Harrison Burton and Brad Keselowski.
Watkins Glen es un circuito permanente de 2.454 millas (3,949 kilómetros), que si bien tiene varias versiones (configuración), pero para este domingo se usará uno de los más corto con un total de curvas. Una de las curvas más relevante del circuito es la parada de Buses, un lugar ideal para los adelantamientos y que conforman las curvas 5, 6, 7 y 8. Otros lugares ideales para pasar es el final de la recta principal, en la frenada para tomar la curva, al igual que la 10 y 11, donde en las frenadas se pueden pasar tranquilamente. Un circuito donde las competencias de NASCAR se disfruta verdaderamente y no como vemos en los trazados incorporados en los últimos años, como Las calles de Chicago, que realmente no fue lo esperado.
Watkins Glen is a permanent circuit of 2.454 miles (3.949 kilometers), which although it has several versions (configuration), but for this Sunday will be used one of the shortest with a total of curves. One of the most relevant curves of the circuit is the bus stop, an ideal place for overtaking and that make up the curves 5, 6, 7 and 8. Other ideal places to pass is the end of the main straight, in the braking to take the curve, as well as 10 and 11, where braking can be passed quietly. A circuit where NASCAR competitions are truly enjoyable and not as we see in the tracks incorporated in recent years, such as The Streets of Chicago, which really was not what we expected.
Source
Source
Tony Stewart es el piloto que ostenta la mayor cantidad de triunfos en el Glen, pero sabemos que este piloto ya se encuentra retirado. De los pilotos activos, Kyle Busch es el que más ha ganado con dos triunfos, pero el piloto de RCR no se encuentra en la lucha por los playoffs, aun así querrá pelear por la victoria este domingo 15 de septiembre de 2024. Otro que tiene un triunfo en esta pista es Brad Keselowski, quien sí es contendiente y necesita del triunfo, así que lo estará buscando en esta segunda fecha de la ronda de 16 de los playoffs de la división mayor de NASCAR.
Tony Stewart is the driver with the most wins at the Glen, but we know he is retired. Of the active drivers, Kyle Busch is the one who has won the most with two victories, but the RCR driver is not in the fight for the playoffs, even so he will want to fight for the victory this Sunday, September 15, 2024. Another driver who has a win at this track is Brad Keselowski, who is a contender and needs the win, so he will be looking for it in this second date of the round of 16 of the playoffs of NASCAR's major division.
Chevrolet y Hendrick Motorsports, son la marca y equipo más existosos en el Glen, razón por la cual puedo pensar que tanto William Byron, Kyle Larson e incluso Chase Elliott pueden estar visitando victory lane y logrando su cupo directo a la ronda de 12. Ciertamente dar un favorito en NASCAR es complicado, ya que la serie suele ser impredecible, cualquiera puede tener la oportunidad de ganar y más este año cuando no ha habido un claro dominar, las cosas han estado muy parejas.
Chevrolet and Hendrick Motorsports are the most successful brand and team at the Glen, which is why I can think that William Byron, Kyle Larson and even Chase Elliott may be visiting victory lane and achieving their direct quota to the round of 12. Certainly giving a favorite in NASCAR is complicated, since the series is usually unpredictable, anyone can have a chance to win and more this year when there has not been a clear dominance, things have been very even.
Source
Sabemos que en los circuitos suelen correr pilotos invitados, expertos en correr en circuitos, entre los más destacados tenemos a A. J. Allmendinger y Shane van Gisbergen, ambos pilotos de Kaulig Racing y quienes son grandes favoritos para estar en el círculo de la victoria, sobre todo van Gisbergen quien ha dominado la carrera en circuitos en la serie mayor de NASCAR. Pero, esto no que aquí, ya que el piloto Juan Pablo Montoya, regresa nuevamente a correr en NASCAR, donde el colombiano ex piloto de la Fórmula Uno y quien también participó varios años en NASCAR, incluso ganando en el Glen año 2010, correrá este año con el auto 50 de 23XI Racing. Realmente todo el mundo está a la expectativa cuál será la actuación de Montoya con el equipo de Denny Hamlin y Michael Jordan.
We know that in the circuits usually run guest drivers, experts in racing on circuits, among the most prominent we have A. J. Allmendinger and Shane van Gisbergen, both drivers of Kaulig Racing and who are great favorites to be in the victory circle, especially van Gisbergen who has dominated the race in circuits in the NASCAR's major series. But, it doesn't stop here, as driver Juan Pablo Montoya returns to race in NASCAR, where the Colombian former Formula One driver, who also participated several years in NASCAR, even winning at the Glen in 2010, will race this year with the 50 car of 23XI Racing. Everyone is really looking forward to Montoya's performance with Denny Hamlin and Michael Jordan's team.
Al trazado del Glen de 2.45 millas (3.94 km) se deben dar un total de 90 vueltas, donde como es habitual la competencia está dividida en tres segmentos, el primero y segundo a 20 vueltas cada uno, mientras que el tercero y final a las últimas 50 vueltas restantes para completar la distancia pautada. Recordar la importancia de cada punto en estos playoffs, así que los pilotos deberán buscar los puntos extras que otorgan las etapas, ya que al final un punto puede marcar la diferencia, puede ser que de él pase a la siguiente ronda, como te deje fuera. Sin lugar a dudas que esta carrera en el circuito del Glen, será una buena competencia, donde tendremos una lucha por la victoria, con la participación de grandes pilotos especialista en este tipo de carreras, pero también los pueden habituales de la categoría no se dejarán vencer y lucharán por estar en el círculo de la victoria en “La cañada”.
The 2.45 miles (3.94 km) Glen layout must be given a total of 90 laps, where as usual the competition is divided into three segments, the first and second to 20 laps each, while the third and final to the last 50 laps remaining to complete the distance set. Remember the importance of each point in these playoffs, so the pilots should look for the extra points that give the stages, because in the end a point can make the difference, it may be that of it passes to the next round, as leave you out. Undoubtedly this race at the Glen circuit, will be a good competition, where we will have a fight for the victory, with the participation of great drivers specialist in this type of races, but also the usual drivers of the category will not be defeated and will fight to be in the victory circle in “La cañada”.
Source
Propiedad de la comunidad FullDeportes || Property of the FullDeportes community
Gracias por su visita. Espero que les haya gustado.
Hasta una próxima oportunidad.
Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor @franz54.
! [Scroll down to read the English version]
[English]
Post taker text separator was created by myself at: Canva.
Thank you for your visit. I hope you liked it.
Till a next chance.
Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server @franz54.
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)
Posted Using InLeo Alpha
Esta es una pista que utilizó la F1 en la década del 70 y 80, tuvo varios accidentes trágicos en varias categorías lo que provocó diversas modificaciones. Lo recuerdo bien porque Carlos Reutemann ganó allí en 1974.
Saludos amigo @franz54 este circuito le cae bien a uno de mis favoritos Chase Elliot, veremos si puede repetir.
Está en lo cierto, en el Glen se corrió la F1. Nunca ví una carrera de la máxima categoría allí del automovilismo, pero si he leído. Gracias por estos datos que aportan más valor a mi post.
Un fuerte abrazo.