FireKeepers Casino 400, una carrera importante para la definición del campeonato regular || FireKeepers Casino 400, an important race for the definition of the regular championship [Esp || Eng]
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El campeonato regular de la NASCAR Cup Series está cada vez más cerca de concluir, por lo cual las carreras cada vez son más importantes para definir los últimos cupos para los playoffs, que como les dije en mi publicación anterior, tan solo quedan dos boletos que actualmente están en manos de Ryan Blaney y Martin Truex Jr, con una buena ventaja con respecto a Kevin Harvick. FireKeepers Casino 400 es la fecha 23 de la serie, que se disputará el próximo domingo 7 de Agosto del presente año a las 3pm tiempo del este de los Estados Unidos, misma hora de Venezuela. Esta carrera se disputa en el óvalo de Michigan Internacional Speedway, una de las pistas más grande que encontramos en calendario, donde se dan carreras muy interesantes y entretenidas, donde los pilotos van a darlo todo para tratar de imponerse y porque no, lograr la tan ansiada clasificación para la postemporada. ¿Quién será el ganador de esta carrera? La respuesta la trataremos de dar con respecto a todo el análisis que le voy a presentar, tanto de los pilotos, equipos, pista y resultados anteriores en esta localización, con la finalidad de dar una opinión más certera y tomando en cuenta mi experiencia con la categoría durante más de 10 años que la tengo viendo.
The regular championship of the NASCAR Cup Series is getting closer and closer to conclude, so the races are becoming more and more important to define the last spots for the playoffs, which as I said in my previous publication, there are only two tickets left, which are currently in the hands of Ryan Blaney and Martin Truex Jr, with a good advantage over Kevin Harvick. FireKeepers Casino 400 is the 23rd date of the series, which will be held next Sunday, August 7 of this year at 3pm Eastern time in the United States, same time in Venezuela. This race will be held at the Michigan International Speedway oval, one of the biggest tracks on the calendar, where there are very interesting and entertaining races, where the drivers will give everything to try to win and why not, achieve the long-awaited qualification for the postseason. Who will be the winner of this race? We will try to give the answer with respect to all the analysis that I will present, both of the drivers, teams, track and previous results in this location, in order to give a more accurate opinion and taking into account my experience with the category for more than 10 years that I have been watching it.
Michigan International Speedway es un óvalo de 2 millas (3.219 km) de superficie de asfalto, que posee 4 curvas, donde cada una de ellas tiene 18° de Inclinación o peralte, mientras que lo que se conoce recta principal (recta con línea de inicio y final) tiene un peralte 12° y por otra lado la recta posterior tiene una inclinación de 5°. En esta pista se llevan a cabo carreras de las tres divisiones nacionales de NASCAR, pero para este fin de semana tan solo correrán la NASCAR Cup Series y la Xfinity, donde la prioridad para esta previa es para la primera que es la máxima división o la categoría reina de autos tipos Stock. Esta pista tiene mucha historia en NASCAR, tanto así que sus inicios fueron en el año 1968 y ha estado presente en tiempos posteriores hasta la actualidad. Esta tiene una capacidad para la presencia de los aficionados de entre 57.000 hasta máximo de un poco más de 137.000, todo depende de la configuración que se esté usando, pero lo que si estoy bastante claro es que se espera un lleno como siempre estamos acostumbrado en los días domingos y las carreras de la serie de la copa de NASCAR.
Michigan International Speedway is an oval of 2 miles (3.219 km) of asphalt surface, which has 4 curves, where each of them has 18° of inclination or camber, while what is known as the main straight (straight with start and finish line) has a 12° camber and on the other hand the back straight has an inclination of 5°. In this track are held races of the three NASCAR national divisions, but for this weekend only the NASCAR Cup Series and Xfinity will race, where the priority for this preview is for the first one which is the top division or the premier category of stock cars. This track has a long history in NASCAR, so much so that its beginnings were in 1968 and has been present in later times until today. This has a capacity for the presence of fans from 57,000 to a maximum of a little more than 137,000, it all depends on the configuration being used, but what I am quite clear is that a full house is expected as we are always used to on Sundays and NASCAR Cup Series races.
En el pasado el óvalo de Michigan fue muy complicado debido al mal estado que se encontraba la superficie pero hace unos años esta fue re pavimentada y re configurada, más que todo se modificó un poco el peralte de las curvas sin mal recuerdo, pero a pesar de ello los equipos deben estar muy atentos al desgaste de los neumáticos, ya que un desperfecto ocasionaría un accidente donde podrían quedar involucrados muchos pilotos y perder las aspiraciones para quedarse con el gane. El record de pista en este óvalo está en manos de Jeff Gordon, varias veces campeón de NASCAR con su auto 24, quien en clasificación logró una velocidad de 206.58 mph para hacer un tiempo de 34.857 segundos, esto fue logrado 15 de agosto de 2014. El piloto más rápido en carrera fue Dale Jarrett en el año 1999, específicamente el 13 de Junio, quien hizo una velocidad de 173.997 mph, mucho más lento que el mejor tiempo en la qualy. Una factor que influye mucho en esta pista es el hecho de que es muy ancha, donde varios pilotos pueden ir lado a lado, incluso 4 o 5, la verdad es que es una belleza ver carrera de este tipo, al menos es mi gusto personal.
In the past the Michigan oval was very complicated due to the poor condition of the surface but a few years ago it was re-paved and re-configured, mostly the camber of the curves was modified a little without bad memory, but despite this the teams must be very attentive to the wear of the tires, since a malfunction would cause an accident where many drivers could be involved and lose the aspirations to stay with the win. The track record in this oval is held by Jeff Gordon, several times NASCAR champion with his car 24, who in qualifying achieved a speed of 206.58 mph to make a time of 34.857 seconds, this was achieved August 15, 2014. The fastest driver in race was Dale Jarrett in the year 1999, specifically on June 13, who made a speed of 173.997 mph, much slower than the best time in qualifying. A factor that influences a lot in this track is the fact that it is very wide, where several drivers can go side by side, even 4 or 5, the truth is that it is a beauty to see this kind of race, at least it is my personal taste.
El ganador del año pasado fue Ryan Blaney, abordo de su auto 12 Ford del equipo Penske, mientras que la pole quedo en manos de Kyle Larson. ¿Quién será el ganador de este 2022? Esta es una pregunto que siempre me planeo en cada previa de las carreras de NASCAR. ¿Será que Ryan Blaney puede repetir este año? Esta dos preguntas planteadas son muy difícil de responder, suele ser muy complicado ya que NASCAR es una categoría muy batallada donde varios pilotos tienen el chance de ganar, pero tomando en cuenta lo pasado este año y las estadísticas pasadas, veo muy poco probable que Blaney gane esta carrera, aunque en las casa de apuestas parte como favorito, obviamente por las victorias del año pasado, pero hay que recordar que en esta temporada no ha logrado una victoria y está peleando los últimos dos puestos para los playoffs. Lo que si es que en las 4 últimas visitas al óvalo de Michigan a estado en el top 5, pero vuelvo y repito, Ryan no está teniendo las mejores de las temporada y mucho menos en las últimas carreras.
Last year's winner was Ryan Blaney, aboard his Team Penske 12 Ford, while Kyle Larson took the pole. Who will be the winner in 2022? This is a question I always ask myself in every NASCAR race preview. Will Ryan Blaney be able to repeat this year? These two questions are very difficult to answer, it is usually very complicated since NASCAR is a very hard fought category where several drivers have the chance to win, but taking into account what happened this year and past statistics, I see very unlikely that Blaney will win this race, although in the bookmakers he is the favorite, obviously because of last year's victories, but we must remember that this season has not achieved a victory and is fighting the last two places for the playoffs. What is true is that in the last 4 visits to the Michigan oval he has been in the top 5, but again and I repeat, Ryan is not having the best of the season and much less in the last races.
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Otra de los pilotos que nunca puedo dejar por fuera con opciones de ganar es a Kyle Busch del equipo Joe Gibbs Racing, pero para ser sincero está teniendo una mala racha en las últimas 10 carreras, donde incluso no ha estado en el top 10, algo que nunca había ocurrido en toda su carrera desde que está en NASCAR Cup Series, pero aun así apuesto por él, ya que es uno de los pilotos más talentosos que hemos visto. Otros que no han tenido la mejor temporada son Truex Jr, compañero de Busch, Kevin Harvick quien por los momentos está fuera de la pos-temporada, cupo que tiene Truex JR, pero una victoria lo puede cambiar todo y estos dos pilotos van a tratar de lograr el objetivo. Ahora bien los novatos Tyler Reddick, quien fue ganador de la carrera pasada aunque en circuito, Austin Cindric, Harrison Burton, entre otros pueden dar la sorpresa. Finalmente Kyle Larson es el ganador de una de las carreras de 2017, así que también le veo la posibilidad de dar la sorpresa, más allá de una mala temporada o al menos discreta. Como les dije anteriormente NASCAR no es fácil dar un favorito, pero estos son los míos desde mi punto de vista y experiencia.
Another driver that I can never leave out with a chance to win is Kyle Busch of Joe Gibbs Racing, but to be honest he is having a bad streak in the last 10 races, where he has not even been in the top 10, something that has never happened in his entire career since he is in the NASCAR Cup Series, but still I bet on him, as he is one of the most talented drivers we have seen. Others who have not had the best season are Truex Jr, Busch's teammate, Kevin Harvick who for the moment is out of the post-season, a quota that Truex Jr has, but a victory can change everything and these two drivers will try to achieve the goal. However, the rookies Tyler Reddick, who was the winner of the last race, Austin Cindric, Harrison Burton, among others, can be a surprise. Finally Kyle Larson is the winner of one of the races of 2017, so I also see him the possibility of giving the surprise, beyond a bad season or at least discreet. As I told you before NASCAR is not easy to give a favorite, but these are mine from my point of view and experience.
Las actividades en pista dan comienzo el día sábado 6 de Agosto, tanto con la práctica, como la clasificación. En la primera que es el entrenamiento donde los equipos ponen el auto a punto para sus pilotos, esta suele ser de 1 hora aproximadamente, donde los pilotos salen solos a dar vueltas y en paquete para comprobar el comportamiento del auto. La clasificación se da en dos segmentos, donde en cada uno de ellos participan la mitad de los inscritos y los mejores 5 tiempos pasan a la ronda final para determinar el ganador de la pole y demás posiciones hasta el top 10. La carrera es a 200 vueltas para completar las 400 millas del evento, donde esta carrera está dividida en tres segmentos como suelen pasar, siendo la primera etapa a 45 vueltas, la segunda a 75 y la última a 80. La carrera les repito nuevamente está pautada para el domingo 7 de Agosto a las 3pm ET de los Estados Unidos, donde tendremos una parrilla de 37 autos, que cada uno de ellos intentarán quedarse con la victoria, pero tan solo uno lo podrá lograr y el día domingo sabremos quién será ese piloto.
The activities on track begin on Saturday, August 6, with both practice and qualifying. In the first one, which is the training where the teams get the car ready for their drivers, this usually lasts about 1 hour, where the drivers go out alone to do laps and in pack to check the behavior of the car. Qualifying is in two segments, where half of the registered drivers participate in each segment and the best 5 times go to the final round to determine the winner of the pole position and other positions up to the top 10. The race is 200 laps to complete the 400 miles of the event, where this race is divided into three segments as it usually happens, being the first stage at 45 laps, the second at 75 laps and the last at 80 laps. The race is scheduled for Sunday August 7 at 3pm ET in the United States, where we will have a grid of 37 cars, each of them will try to take the victory, but only one can achieve it and on Sunday we will know who that driver will be.
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Horario del fin de semana de la carrera | Race Weekend Schedule:
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Lista de Entrada de pilotos para el evento
Driver Entry List for the event
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Estado del Campeonato luego de 22 fechas de 36
Championship status after 22 dates of 36
Fuente | Source
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| Carrera: FireKeepers Casino 400 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pista: Michigan International Speedway | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fecha: Domingo, 7 de Agosto de 2022 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vueltas: 200 (45-75-80) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Hora: 3:00 pm | ||||||||||||||||||||||||||||
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https://twitter.com/FRANKCO20270127/status/1554851974948048903
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