El pasado fin de semana se disputaron dos de las carreras más importantes del deporte motor, entre ellas el Gran Premio de Barcelona de la Fórmula 1 y una carrera más del campeonato regular de la serie de la copa NASCAR en la Milla Mágica, el óvalo de New Hampshire. Ambas competencias dejaron cosas interesantes que podemos analizar, tomando en cuenta los resultados de la carrera, pero también puede concluir con mi opinión personal de lo visto hasta el momento, ya cuando estamos cerca de la mitad de temporada de ambas categorías.

Last weekend two of the most important races in motorsports took place, among them the Formula 1 Grand Prix of Barcelona and one more race of the regular championship of the NASCAR Cup Series at the Magic Mile, the New Hampshire oval. Both competitions left interesting things that we can analyze, taking into account the results of the race, but we can also conclude with my personal opinion of what we have seen so far, as we are close to the mid-season of both categories.

La categoría reina del deporte motor, como es la F1, apenas corrió este domingo la séptima fecha del campeonato de 24, aún faltan cinco fechas para concluir la primera mitad del campeonato, mientras que en Bélgica, en el mítico circuito de Spa-Francorchamps, será la última fecha antes del parón veraniego. La realidad es que el campeonato es bastante largo, que desde mi opinión, hay mucha cantidad y poca calidad. Por una parte, es bueno, mayormente cada semana y catorce días hay competencias, pero desde mi punto de visto muchos circuitos son innecesarios, pero este es otro tema para otra oportunidad.

The queen category of motorsport, such as F1, just ran this Sunday the seventh date of the championship of 24, there are still five dates to conclude the first half of the championship, while in Belgium, at the legendary circuit of Spa-Francorchamps, will be the last date before the summer break. The reality is that the championship is quite long, that in my opinion, there is a lot of quantity and little quality. On the one hand, it is good, mostly every week and fourteen days there are competitions, but from my point of view many circuits are unnecessary, but this is another topic for another opportunity.

Barcelona es un circuito donde cada año es tomando como referencia para mirar en que lugar está cada equipo, en cuanto al rendimiento del coche se refiere. Al principio de temporada tenía la sensación de que el campeonato de F1 sería totalmente aburrido, el dominio de Max Verstappen parecía que sería un monólogo nuevamente. Sí, la realidad es que el piloto de Países Bajos, de Bajos, volvió a ganar el Gran Premio de España en Cataluña, Barcelona, pero también es cierto que otros equipos le han dado un vuelco a la historia, recortando la diferencia entre autos con respecto a las primeras carreras del año.

Barcelona is a circuit where every year is taken as a reference to look at where each team is, as far as car performance is concerned. At the beginning of the season I had the feeling that the F1 championship would be totally boring, Max Verstappen's dominance looked like it would be a monologue again. Yes, the reality is that the driver from the Netherlands, from the Netherlands, won again the Spanish Grand Prix in Catalonia, Barcelona, but it is also true that other teams have turned the story upside down, cutting the gap between cars with respect to the first races of the year.

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Al inicio de este 2024, Verstappen era el claro candidato para arrasar nuevamente por los triunfos de las carreras, pero luego se metió en la pelea Ferrari con un Carlos Sainz impresionante y un Charles Leclerc que también hizo la suyo al llevarse el Gran Premio de Mónaco pocas semanas atrás. Los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, también se unieron a la pelea, donde el británico logró su primer triunfo en la categoría reina, al imponerse en el Gran Premio de Miami y Piastri ha estado muy cerca. En lo que respecta a los Mercedes, también han estado peleando por el triunfo y el podio, pero siento que les falta un poco más de velocidad y el poder ahorrar más llantas para poder darle pelea a las escuderías ya mencionadas.

At the beginning of this 2024, Verstappen was the clear candidate to sweep again for the race wins, but then Ferrari entered the fray with an impressive Carlos Sainz and Charles Leclerc who also did his part by taking the Monaco Grand Prix a few weeks ago. The McLarens of Lando Norris and Oscar Piastri, also joined the fight, where the British driver achieved his first victory in the premier class by winning the Grand Prix of Miami and Piastri has been very close. As for the Mercedes, they have also been fighting for the win and the podium, but I feel they lack a little more speed and the ability to save more tires to be able to fight the aforementioned teams.

Cualquiera podría decir que todo está igual, Max Verstappen de líder y que va a su cuarto campeonato de la F1. Si es cierto, pero también debemos hacer un análisis mucho más profundo y tomar en cuenta otros factores. Lo primer es darnos cuenta donde estábamos en este tiempo, un piloto de RedBull que no tenía rival, las carreras las ganaba fácil, al contrario de este año donde todo ha sido más disputado, Ferrari ha tenido grandes carreras, Mclaren repunta y nos da la sensación de que las cosas cambiaron, pero luego nuevamente el piloto tricampeón del mundo (Max Verstappen) vuelva al triunfo.

Anyone could say that everything is the same, Max Verstappen is the leader and he is going for his fourth F1 championship. Yes it is true, but we must also make a much deeper analysis and take into account other factors. The first thing is to realize where we were in this time, a Red Bull driver who had no rival, he won the races easily, unlike this year where everything has been more disputed, Ferrari has had great races, McLaren has rebounded and gives us the feeling that things changed, but then again the three-time world champion driver (Max Verstappen) returns to triumph.

La diferencia entre RedBull, Mclaren, Mercedes y Ferrari, está cada vez más cerrada, lo que es un gran beneficio para el campeonato, hay carreras donde una escudería es dominante y en otro dando no, tal cual veníamos en pasadas temporadas donde la categoría era mucha más atractiva. Si me preguntan, pienso que Max Verstappen será el campeón, pero las siguientes carreras nos podrían dar gratas sorpresas que nos dejaran boquiabiertas, pero esto es realmente bueno para el campeonato. Por otro lado, tenemos a Sergio Pérez, quien está teniendo una pésima temporada, las razones las tocaremos en otro momento, pero no podía dejar de mencionarlo. También le decepcionante temporada de Aston Martin, perdiendo rendimiento y viéndose superados por rivales, ahora tan solo pelean por pelear por los puntos, teniendo un claro retroceso con respecto al año pasado.

The gap between Red Bull, McLaren, Mercedes and Ferrari is getting closer and closer, which is a great benefit for the championship, there are races where one team is dominant and the other is not, just like in the past seasons where the category was much more attractive. If you ask me, I think Max Verstappen will be the champion, but the following races could give us pleasant surprises that will leave us speechless, but this is really good for the championship. On the other hand, we have Sergio Perez, who is having a lousy season, the reasons will be discussed another time, but I could not fail to mention it. Also the disappointing season of Aston Martin, losing performance and being overtaken by rivals, now only fighting for points, having a clear setback compared to last year.

Veo cosas interesantes y lo que hace, es aumentar las expectativas de los fanáticos con respecto al año siguiente y al 2026, con el nuevo cambio en el reglamento, que con la marcha del genio de Red Bull, Adrian Newey, y con los nuevos autos, habrá un gran cambio en la F1, ojalá que todo sea mucho más parejo y la lucha por la victoria se una muchos más pilotos. Los cambios de aires son notable y esto se ha dejado ver en las últimas carreras.

I see interesting things and what it does, is to increase the expectations of the fans with respect to the following year and 2026, with the new change in the regulations, that with the departure of the genius of Red Bull, Adrian Newey, and with the new cars, there will be a big change in F1, hopefully everything will be much more even and the fight for victory will unite many more drivers. The changes of air are remarkable and this has been seen in the last races.

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En la Milla Mágica, la cual es conocida el óvalo de una milla de New Hampshire, el piloto del equipo Joe Gibbs, Christopher Bell del auto #20, se llevó lo que es el tercer triunfo del año, por lo cual puedo confirmar que está categoría también ha tenido cambios notables con respecto los últimos años. NASCAR es una categoría supercompetitiva, siempre varios pilotos pelear por las carreras, no solo uno o dos, sino que incluso hasta 10 son los favoritos para quedarse con el triunfo, pero este año ha sido más visible, pilotos que no estaban en el radar de nadie, ha hecho grandes carreras y logrados llegar a la zona de la victoria.

At the Magic Mile, which is known as the one-mile oval in New Hampshire, the Joe Gibbs Team driver, Christopher Bell in the #20 car, took what is his third win of the year, so I can confirm that this category has also had notable changes with respect to the last few years. NASCAR is a super competitive category, always several drivers fight for the races, not only one or two, but even up to 10 are the favorites to win, but this year has been more visible, drivers who were not on anyone's radar, have made great races and managed to reach the victory zone.

Chistopher Bell ganó muy bien, desde mi punto de vista fue el auto más rápido, lideró 149 vueltas, llevándose un total de 57 puntos para el campeonato regular. Bell es un piloto que ha ganado en lo que va de año 7 victorias de etapa, y una de estas, fue el primer segmento de la carrera del pasado fin de semana en la Milla Mágica, mientras que el segundo segmento tan solo puedo quedar en el cuarto lugar. El piloto de JGR está entre los claros candidatos para quedarse con el campeonato, pero también sabemos que todo depende del rendimiento en los playoffs, donde muchos pilotos suelen dar las sorpresas, ya sean positivas o negativas.

Chistopher Bell won very well, from my point of view he was the fastest car, he led 149 laps, taking a total of 57 points for the regular championship. Bell is a driver who has won 7 stage victories so far this year, and one of these was the first segment of last weekend's race at the Magic Mile, while in the second segment he could only finish fourth. The JGR driver is among the clear candidates to win the championship, but we also know that everything depends on the performance in the playoffs, where many drivers usually give surprises, whether positive or negative.

Los cambios de los últimos años de la serie mayor de NASCAR han sido realmente positivos, pero por otro lado, también se han ido retirando pilotos referentes de la categoría y allí es donde entra la nueva camada de pilotos quienes son los que están dando la cara por el expectaculo y quienes en los siguientes años se convertiran entre los pilotos más relevantes de NASCAR, entre ellos Christopher Bell.

The changes of the last few years in NASCAR's top series have been really positive, but on the other hand, some of the most important drivers of the category have been retiring, and that is where the new crop of drivers comes in. They are the ones who are giving their face to the show and who in the following years will become among the most relevant drivers in NASCAR, among them Christopher Bell.

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Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor @franz54.

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