El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 está a punto de comenzar y lo hará en el circuito de Albert Park, en Melbourne (Australia), un circuito urbano que ha sido durante mucho tiempo la apertura de la temporada de Fórmula 1. Muchos están esperando a los nuevos pilotos y el rendimiento de los equipos para esta campaña, pero ¿alguna vez te has preguntado qué es el circuito de Albert Park? Lo cierto es que la Fórmula 1 llega a Australia desde 1985 en el circuito de Adelaida hasta la temporada de 1995 luego para 1996 la Fórmula 1 comienza con el circuito de Albert Park tomándolo en cuenta como el circuito para iniciar la temporada, luego sería reemplazado por el circuito de Bahrain, para la temporada 2020 2021 no se pudo disputar el Gran Premio de Australia debido a las restricciones con respecto a la pandemia y la Fórmula 1 se perdió este gran premio por dos temporadas.

Dentro de los pilotos que más grandes premios han ganado figura Michael Schumacher con cuatro victorias seguido de Jenson Button con tres y Sebastian Vettel, por otro lado, 20 pilotos diferentes han conseguido llevarse la victoria del trazado australiano convirtiéndolo en el circuito con más ganadores de la Fórmula 1.

The Formula 1 World Championship is about to begin and it will do so at the Albert Park Circuit in Melbourne, Australia, a street circuit that has long been the opening track of the Formula 1 season. Many are looking forward to the new drivers and the performance of the teams for this campaign, but have you ever wondered what the Albert Park circuit is all about?
The truth is that Formula 1 arrives in Australia since 1985 in the Adelaide circuit until the 1995 season then for 1996 Formula 1 starts with the Albert Park circuit taking it into account as the circuit to start the season, then it would be replaced by the Bahrain circuit, for the 2020 2021 season the Australian Grand Prix could not be disputed due to restrictions regarding the pandemic and Formula 1 missed this grand prix for two seasons.
Among the drivers who have won more grand prix is Michael Schumacher with four victories followed by Jenson Button with three and Sebastian Vettel, on the other hand, 20 different drivers have managed to take the victory of the Australian track making it the circuit with more winners of Formula 1.

Los equipos con más Grandes Premios ganados en este circuito son Ferrari y McLaren, siendo Ferrari el último en ganar este Gran Premio y algo curioso es que el piloto español Carlos Sainz ganó el Gran Premio de Australia teniendo tan solo 15 días de haber sido operado de apendicitis, con esto el piloto español nos da una muestra de gran valentía al querer perseguir sueños y lograr la victoria a pesar de las circunstancias en las que se encontraba.

The teams with more Grand Prix won in this circuit are Ferrari and McLaren, being Ferrari the last one to win this Grand Prix and something curious is that the Spanish driver Carlos Sainz won the Australian Grand Prix having only 15 days after being operated of appendicitis, with this the Spanish driver gives us a sign of great courage in wanting to pursue dreams and achieve victory despite the circumstances in which he was.

El fabricante de llantas Pirelli para esta temporada 2025 ha confirmado nuevamente las llantas c3 duras c4 como medias y c5 como blandas las cuales traen nuevos cambios en cuanto a la abrasión ya que estas llantas han evolucionado para esta temporada sobre todo para los vehículos que generan mayor carga aerodinámica, ejemplo de esto es el caso de Ferrari quien era bastante rápido al calentar llantas, pero durante la carrera el vehículo tenía problemas de degradación máxima o (Granular) debido a la carga aerodinámica y es por eso que Pirelli hizo algunas modificaciones en sus compuestos de llantas, para beneficiar a aquellos equipos que tienen problema de degradación.

Dentro de estas variantes de neumáticos hicieron cambios sobre todo en el tipo de neumático c4 y c5 y esto se debe a que el c4 rebotaba mucho granulado y desechos en pista por lo que su banda de rodamiento se veía un poco afectada, ahora para esta temporada 2025 que viene con nuevos cambios Pirelli asegura un neumático más consistente donde los pilotos podrán exprimir un poco más las vueltas con este compuesto, por último el neumático tipo c5 al ser el más blando para los vehículos Pirelli asegura que con este compuesto podrán girar un poco más de vueltas a comparación de la temporada pasada, por lo tanto tendremos carreras bastante interesantes.

Hablemos del graining de los neumáticos
Este se presenta cuando los vehículos no han calentado completamente las ruedas y el conductor opta por exigir inmediatamente se produce este fenómeno en las ruedas, también se puede presentar con tandas largas de paradas. Este fenómeno se va formando y va generando microgrietas en el neumático sobre todo en la banda de rodamiento, entonces en el momento en que el vehículo se encuentra en media curva y toca acelerar o frenar el neumático no se encuentra en óptimas condiciones para tener agarre y funcionar al 100% en ese momento el equipo debe llamar a su conductor para hacer el respectivo cambio de neumático, por este fenómeno. Esta es una de las situaciones que Pirelli quiere solucionar especialmente con la posición c4.

El compuesto con más pruebas realizadas fue el compuesto duro c3 durante las pruebas de pretemporada obteniendo cerca de dos tercios del kilometraje total de una temporada.

The tire manufacturer Pirelli for this season 2025 has confirmed again the tires c3 hard c4 as medium and c5 as soft which bring new changes in terms of abrasion as these tires have evolved for this season especially for vehicles that generate greater aerodynamic load, An example of this is the case of Ferrari who was quite fast when heating tires, but during the race the vehicle had problems of maximum degradation or (Granular) due to the aerodynamic load and that is why Pirelli made some modifications in their tire compounds, to benefit those teams that have degradation problem.
Within these tire variants they made changes especially in the c4 and c5 tire type and this is because the c4 bounced a lot of granular and debris on track so its tread was a little affected, now for this season 2025 that comes with new changes Pirelli ensures a more consistent tire where drivers will be able to squeeze a little more laps with this compound, Finally the c5 type tire being the softest for the vehicles Pirelli assures that with this compound they will be able to turn a little more laps compared to last season, therefore we will have quite interesting races.
Let's talk about tire graining
This occurs when the vehicles have not fully warmed up the tires and the driver chooses to demand immediately this phenomenon occurs on the wheels, it can also occur with long runs of stops. This phenomenon is formed and generates micro-cracks in the tire, especially in the tread, then when the vehicle is in the middle of a curve and it is time to accelerate or brake the tire is not in optimal conditions to have grip and function at 100% at that time the team must call the driver to make the respective change of tire, due to this phenomenon. This is one of the situations that Pirelli wants to solve, especially with the c4 position.
The compound with the most tests performed was the hard c3 compound during pre-season testing getting about two thirds of the total mileage of a season.

En cuanto a las modificaciones de la pista no han cambiado desde 2022, sin embargo, veremos en la curva 6 y 7 algunas barreras o bordes ya que en esta zona es donde el tráfico entra en el área de la ciudad, sus zonas de seguridad se han reforzado con el fin de dar la mejor protección a los pilotos. El circuito tiene una longitud de 5.278 m de recorrido, tiene un nivel medio en cuanto a desgaste de neumáticos requiriendo, poca atracción así como las exigencias del sistema de frenado, teniendo una carga aerodinámica media, en la que los equipos buscarán el momento adecuado para establecer sus estrategias.

Este fin de semana tendremos mucha emoción acumulada, ya que en este circuito de Albert Park Australia se disputaran 58 vueltas además de que el circuito cuenta con 14 curvas 5 a la derecha y 9 a la izquierda acumulando un total de 306. 124 km, hay que esperar el momento mis queridos, mucha polémica nos invade al saber que Ferrari arrancará con un nuevo sistema de suspensión en su vehículo esto con el fin de reducir el desgaste de llantas que tenían desde la temporada pasada, por otro lado, Por otro lado, el equipo Racing Bulls llega con un vehículo muy parecido al Red Bull de la temporada pasada y McLaren viene con alerones muy prometedores, lo que quiere decir que las cosas no serán fáciles para este primer Gran Premio, además de esto, cada escudería tendrá su carta bajo la manga y sabremos que equipo será el más rápido al momento de la pole position. Nos vemos en la pista.

As for the track modifications have not changed since 2022, however, we will see in turn 6 and 7 some barriers or edges as this area is where the traffic enters the city area, its safety zones have been reinforced in order to give the best protection to the drivers. The circuit has a length of 5,278 m of route, has a medium level in terms of tire wear requiring, little attraction as well as the demands of the braking system, having a medium aerodynamic load, in which the teams will look for the right time to establish their strategies.
This weekend we will have a lot of accumulated emotion, since in this circuit of Albert Park Australia 58 laps will be disputed in addition to the fact that the circuit has 14 curves 5 to the right and 9 to the left accumulating a total of 306. 124 km, we must wait for the moment my dear ones, much controversy invades us to know that Ferrari will start with a new suspension system in your vehicle this in order to reduce tire wear they had since last season, on the other hand, on the other hand, the Racing Bulls team arrives with a vehicle very similar to last season's Red Bull and McLaren comes with very promising spoilers, which means that things will not be easy for this first Grand Prix, besides this, each team will have its card up its sleeve and we will know which team will be the fastest at the time of pole position. See you at the track.