My Activity Blog 2025#083

Po ponad ćwierć wieku małżeństwa żona wie najlepiej jak uszczęśliwić męża. W niedzielę wieczorem powiedziałem jej, że w poniedziałek najprawdopodobniej wyjdę na rower. Ale jak już doszło do realizacji zapowiedzi, to nie byłem taki pewny, czy rzeczywiście wyjdę na rower. Sam nie wiedziałem, czego chcę, może to przez to, że wieczorem czekała mnie jeszcze nocka w pracy. Kiedy żona wróciła z zakupami, to spojrzała na mnie i mówi "co tak siedzisz, zbieraj się na ten rower!". Nie miałem innego wyjścia, wciągnąłem lajkrę na siebie i ruszyłem przed siebie.

[ENG] After more than a quarter of a century of marriage, a wife knows best how to make her husband happy. On Sunday night, I told her that I would probably go for a bike ride on Monday. But when it came to making the pronouncement, I wasn't so sure I would actually go out on my bike. I didn't know what I wanted to do, maybe because I had a night of work ahead of me that day. When my wife came back with the groceries, she looked at me and said: 'What are you doing sitting there, get on the bike! I had no choice, so I put on my lycra and rode off.

Już pierwsze kilometry kręcenia pedałami uświadomiły mi, że tego mi było potrzeba. Tym razem zdecydowałem się na trasę, którą początkowo miałem w planach w piątek, wtedy jednak zdecydowałem się na trasy wzdłuż kanałów. Wczorajsza trasa to modyfikacja szybkiej godzinnej trasy, którą jeździłem w czasie pandemii, kiedy miałem pracę zdalną i podczas przerwy w pracy w godzinę musiałem się wyrobić, żeby dobrze pokręcić. W okolicach Estinnes zamiast do Givry skręciłem na ścieżkę rowerową RaVel L109 w stronę Erquelinnes. Świetna asfaltowa ścieżka została zbudowana w miejsce nieużywanej linii kolejowej, takich ścieżek jest dużo w okolicy Mons, La Louviere i Binche. Do samego Erquelinnes nie dojechałem, bo już musiałem skręcić w kierunku domu. Pewnie gdyby nie nocna zmiana, to dojechałby do Sambry i wzdłuż rzeki do Maubeuge, taki plan mi chodził po głowie, ale oznaczałoby to wydłużenie trasy o około 10-15 kilometrów, czyli dodatkowe 30-40 minut jazdy. Niestety na taki luksus nie mogłem sobie wczoraj pozwolić.

[ENG] The first few kilometres of pedalling made it clear to me that this was exactly what I needed. This time I decided to take the route I had originally planned for Friday, but then decided to take the routes along the canals. Yesterday's route was a modification of a fast one-hour route I did during the pandemic, when I had a remote job and needed to get in an hour during my break to get a good ride in. Near Estinnes, instead of going to Givry, I turned onto the RaVel L109 cycle path towards Erquelinnes. This is a great asphalt path, built to replace a disused railway line, and there are many such paths around Mons, La Louviere and Binche. I didn't get to Erquelinnes itself, as I had to turn back home. If it hadn't been for the night shift, I would probably have made it to Sambra River and along it to Maubeuge, a plan I had in mind, but it would have meant extending the route by about 10-15 kilometres, or an extra 30-40 minutes of riding. Unfortunately, I couldn't afford that luxury yesterday.

Ostatnie 10 kilometrów to jazda po ruchliwej drodze, którą zwykle staram się unikać, ale jak wspomniałem nie miałem już czasu na poszukiwanie bocznych dróg prowadzących równolegle do N40. Oprócz dużego ruchu samochodów minusem tej drogi są dwa 5-7% podjazdy, których też nie lubię, bo zwykle mam je do pokonania na zmęczonych nogach pod koniec swojej jazdy. Obyło się bez większych problemów, fajna wiosenna przejażdżka, dobrze, że żona mnie wygnała z domu.

[ENG] The last 10 kilometres are on a busy road that I usually try to avoid, but as I said, I didn't have time to look for side roads that run parallel to the N40. Apart from the heavy traffic, the two 5-7% climbs are the only disadvantages of this road, which I don't like either, as I usually have to deal with them at the end of my ride on tired legs. It went without any major problems, a nice spring ride, good thing my wife kicked me out of the house.

Dystans pokonany w 2025 roku: 1262,47 km — z podziałem na dyscypliny:

Cycling, Daily Activity, Walking