My Activity Blog 2024#068 - Mar 09
Wczoraj wreszcie po bardzo długiej przerwie odkurzyłem rower szosowy i wybrałem się na rowerową przejażdżkę. Zdążyłem już zapomnieć, jak fatalne są niektóre belgijskie drogi oraz że nie wszystkie nadają się na rower szosowy. Jeden taki odcinek wybrałem przypadkowo wczoraj.
[ENG] Yesterday, after a very long break, I finally dusted off my road bike and went for a bike ride. I had already forgotten how bad some Belgian roads are and that not all of them are suitable for a road bike. I picked one such segment accidentally yesterday.
Na początek nie chciałem się za bardzo forsować, dlatego wybrałem trasę dość płaską. Na początek musiałem dojechać około 4 km do Nimy, skąd już prosto wzdłuż kanału do Baudour. To był najfajniejszy odcinek, dobra nawierzchnia, lekki wiatr w plecy, bez większego problemu mogłem się rozpędzić. Zwykle w Baudour skręcam w stronę Mont Grani i dalej przez Herchies do drogi z Jurbise do Nimy.
[ENG] To start with, I didn't want to push myself too hard, so I chose a fairly flat route. First, I had to drive about 4 km to Nimy, from where I went straight along the canal to Baudour. It was the coolest section, good surface, light wind at my back, I was able to accelerate without any major problems. Usually in Baudour I turn towards Mont Grani and continue through Herchies to the road from Jurbise to Nimy.
Wczoraj pojechałem dalej prosto do drogi z Saint-Ghislain do Chievres, pojechałem około dwóch kilometrów tą drogą. Ruch jest tam większy niż na pobocznych drogach, dlatego żadna to przyjemność jechać taką drogą na rowerze. Przy pierwszej nadarzającej się okazji skręciłem w boczną drogę prowadzącą do Herchies. To właśnie ten fragment był najgorszy. Nie było tam dziur, ale wierzchnia warstwa betonowej nawierzchni została rozjeżdżona przez samochody. Na rowerze szosowym, gdzie nie ma żadnej amortyzacji, każdą nierówność odczuwa się tyłkiem i rękoma.
[ENG] Yesterday I continued straight to the road from Saint-Ghislain to Chievres, I drove about two kilometres on this road. There is more traffic there than on the side roads, so it is no pleasure to ride a bike on such a road. At the first opportunity, I turned onto the side road leading to Herchies. This was the worst part. There were no holes, but the top layer of the concrete surface had been crushed by cars. On a road bike, where there is no shock absorption, you feel every bump in your butt and hands.
Z Herchies kierowałem się już w stronę domu. Uznałem, że jak na pierwszy raz po tak długiej przerwie to około 40 kilometrów wystarczy. Stopniowo trzeba przyzwyczajać tyłek do niewygodnego siodełka.
[ENG] rom Herchies I was already heading towards home. I decided that for the first time after such a long break, about 40 km would be enough. Gradually, I need to get my butt used to the uncomfortable saddle.
Dystans pokonany w 2024 roku: 892,05 km — z podziałem na dyscypliny:
Dyscyplina | Dystans |
---|---|
Spacer / Marsz / Nordic Walking | 568,43 km (+12,70 km) |
Kolarstwo / Rower MTB | 78,56 km (+39,05 km) |
Jogging / Bieganie | 141,48 km |
Ergometr wioślarski | 1,02 km |
Orbitrek | 102,56 km |
wander.earth 2024 | 69,10 km |
This report was published via Actifit app (Android | iOS). Check out the original version here on actifit.io
Did you know that Actifit team has shared our growth plans for 2024, and we need your support by voting to our proposal?
Quick links to vote below. Thank you!
Vote on peakd
Vote on ecency
Vote on Hive wallet
Vote via hivesigner
You have been rewarded 439.3292 AFIT tokens for your effort in reaching 34359 activity, as well as your user rank and report quality!
You also received a 2.15% upvote via @actifit account.
To improve your user rank, delegate more, pile up more AFIT and AFITX tokens, and post more.
To improve your post score, get to the max activity count, work on improving your post content, improve your user rank, engage with the community to get more upvotes and quality comments.
Great bike ride, thanks a lot for sharing the report, have a nice day and have a great weekend