Triunfo fácil para Red Bull ¿Responderá Ferrari en Canadá? | [ESP-ENG] #BakuGP #Formula1
El Gran Premio de Azerbaiyán nos deja con un equipo Red Bull más fortalecido que nunca en el campeonato del presente año en la Fórmula 1. Esta carrera fue un reflejo de aquella carrera inicial en Bahréin, en donde ambos Red Bull abandonan por problemas mecánicos, solo que esta vez le ha tocado a Ferrari asumir este papel. Esto no luce nada bien para el equipo de Maranello, quienes deberán reponerse rápidamente de cara al Gran Premio de Canadá, el próximo fin de semana.
En este video analizaremos y comentaremos lo sucedido en el #BakuGP. Max Verstappen y Sergio Pérez ocuparon lo más alto del podio, dando a Red Bull un 1-2 muy valioso para alejarse de Ferrari en ambos campeonatos. 34 puntos separan ahora a Verstappen de Leclerc en el campeonato de pilotos, ventaja que va más allá de una carrera, por lo que Max tiene ahora cierta tranquilidad para pensar más a largo plazo.
80 puntos separan ahora a Red Bull de Ferrari en el campeonato de constructores. Ventaja que ha capitalizado Red Bull, no solo por su mayor consistencia en la victoria, sino por le buen trabajo que está realizando Sergio Pérez al lado de Verstappen. Carlos Sainz no ha logrado lo mismo en Ferrari, por lo cual la situación dentro de Ferrari es complicada, por no decir menos.
El golpe moral dentro del equipo Ferrari es fuerte, y Canadá será una carrera complicada para ambos pilotos, Leclerc y Sainz. De todas maneras, el campeonato es largo, y no se puede dar nada por sentado.
Entre otras cosas, el circuito de Baku no nos dio este año el espectáculo acostumbrado. Los cambios aerodinámicos de 2022 hasta el momento no han dado resultados tan positivos. En un circuito donde se suelen ver muchos adelantamientos, este año no fueron tan fáciles de ejecutar. Podría deberse a la menor importancia del DRS tras los cambios de 2022, sin embargo, es algo a analizar y estudiar para intentar propiciar mayor espectáculo en el futuro.
The Azerbaijan Grand Prix leaves us with a Red Bull team stronger than ever in this year's Formula 1 championship. This race mirrored the opening race in Bahrain, where both Red Bulls abandoned due to mechanical problems, only this time it was Ferrari's turn to take on this role. This does not look good for the Maranello team, who will have to recover quickly for the Canadian Grand Prix next weekend.
In this video we will analyze and comment on what happened at the #BakuGP. Max Verstappen and Sergio Perez topped the podium, giving Red Bull a valuable 1-2 to pull away from Ferrari in both championships. 34 points now separate Verstappen from Leclerc in the drivers' championship, an advantage that goes beyond one race, so Max now has some peace of mind to think more long-term.
80 points now separate Red Bull from Ferrari in the constructors' championship. An advantage that Red Bull has capitalized on, not only because of its greater consistency in winning, but also because of the good work being done by Sergio Perez alongside Verstappen. Carlos Sainz has not achieved the same at Ferrari, so the situation within Ferrari is complicated, to say the least.
The moral blow within the Ferrari team is strong, and Canada will be a complicated race for both drivers, Leclerc and Sainz. Anyway, the championship is long, and nothing can be taken for granted.
Among other things, the Baku circuit did not give us this year the usual spectacle. The aerodynamic changes of 2022 so far have not yielded such positive results. On a circuit where you usually see a lot of overtaking, this year they were not so easy to execute. It could be due to the reduced importance of DRS after the 2022 changes, however, it is something to analyze and study in order to try to provide more spectacle in the future.
Translated to English language with the help of DeepL.com
FuentesSources
Música: Time for Machine (Gvidon) - Pixabay
Race Highlights | 2022 Azerbaijan Grand Prix - Formula 1 (YouTube)
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Hace un par de semanas, en un comentario, habíamos intercambiado opiniones sobre el riesgo que corrían aquellos equipos que habían potenciado al máximo la unit power (la unidad de potencia) tratando de optimizar el rendimiento, entre ellos Red Bull y Ferrari.
Red Bull parece haber aprendido la lección, prefieren bajar algunas revoluciones -al menos Verstappen- y dejar que la pole position la hagan otros, pero saber que llega al final de la carrera en buenas condiciones mecánicas.
Ferrari, en cambio, parece obsesionada en demostrar que el "cavallino rampante" es superior a todos, en pruebas libres y clasificación, a fuerza de récords y giros veloces, sin darse cuenta de que una carrera es mucho más que eso. Es una competencia larga donde la resistencia, la confiabilidad y la estrategia son determinantes.
El motor Ferrari es uno de los más "duros" y resistentes de la F1. Imaginemos a que nivel estará potenciado y comprimido para romperse tan seguido o tener otros problemas.
Red Bull aprendió la lección, Ferrari parece que todavía no.
Saludos @acontmotor.
Y también la temporada. Habían empezado con buen pie, mientras Red Bull era el que sufría más por la fiabilidad. Quizás en Ferrari saben algo que nosotros no, y quisieron dar el todo por el todo en esta carrera y las últimas, ocasionando daños por estrés al motor y otras piezas.
Binotto había declarado algo así como que "no se enfocan en ganar el mundial" días antes del Gran Premio de Baku, por lo que no es de sorprendernos que Red Bull domine de ahora en adelante, hasta el final del mundial, lo cual sería lamentable para el espectáculo. Ya Ferrari decepcionó un poco en años como el 2017, 2018 y 2019. Pero la temporada es larga, y Ferrari aún puede recuperar mucho terreno.
Saludos @greengalletti siempre es un placer hablar de F1 por acá.
Esperaba este vídeo para internalizar tu análisis 🔥, el rostro de Leclerc lo dijo todo, Ferrari construyó y destruyó, Red Bull está demostrando que la buena gestión les hace levantar cabeza y dar un golpe de autoridad sobre la mesa, me gustó mucho el rendimiento de Pérez, Gasly y Vettel, y por otro lado, no comprendí mucho, lo poco competitivo que fue Ocon, era el objeto de adelantamientos, ojalá mejore para el siguiente Gran Premio. Abrazo mi estimado, como siempre, excelentísimo trabajo, por cierto, hay algún medio por donde se puedan ver los premios que a veces no pasan por la tv?, si sabes te lo agradecería, yo bajé una app gratuita y allí pude ver este último GP, pero los comentaristas eran ingleses y no sé si la app sea consistente siempre para pasar las carreras. Saludos y bendiciones mi estimado.
!PIZZA
Saludos amigo, pues como has dicho, Ferrari construyó y destruyó.
Lo de Ocon fue raro, aunque Alpine en realidad no brilló tanto en este GP.
Yo personalmente tengo Starplus (Star+), es un servicio bastante bueno para ver la F1 en vivo, aunque las transmisiones en vivo consumen bastante ancho de banda, las repetidas no tanto. Muchas personas ofrecen ese servicio en redes sociales, con un costo de 2$ mensual aproximadamente. Ese es el que recomiendo.
Saludos @marcoquin gracias por pasar por acá!
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¿Una recomendación?
Use menos la pantalla completa mostrando imágenes de vídeo no propias y use mejor los inserts (recuadros de vídeo en alguna parte de la pantalla).
¿La razón? El porcentaje de uso de esas imágenes es alto respecto a las tomas propias. Podría el votante que nos patrocina, pensar que hay una violación de la doctrina de uso justo.
Un 15% o menos del tiempo del vídeo con esas imágenes, ayudaría a juzgar mejor el uso de la doctrina.
Nosotros sugerimos y usted decide, como siempre.
Entendido, no lo tomé tanto en cuenta en este video, pero corregiré para los próximos.
Gracias por la sugerencia amigos de #FullDeportes. ¡Saludos!
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STOPEs lamentable lo de Ferrari, tienen el piloto, el chasis y un motor rápido, pero por una razón u otra no logran competir, ya Red Bull se les escapa. Las altas temperaturas mata motor le pasaron factura a los motores Ferrari, espero puedan mejorar y recuperar la senda ganadora.
Lamentablemente lo de Lewis Hamilton, a pesar de ser el piloto del día, termino con muchos dolores en la espalda. Fue muy triste para mi ver bajar del auto al piloto británico en las condiciones que lo hizo; Se por cuenta propia lo horrible que es manejar con lumbago. Se teme que no corra en Canadá, espero que pueda recuperarse.
Saludos @leonmaster, al parecer Hamilton si correrá en Canadá, pero lo que le sucedió es algo a analizar por parte de la FIA y los equipos, porque no debería repetirse, por el bien físico de los pilotos.
Esperemos que Ferrari se recupere y veamos una lucha pareja entre dos o tres equipos por el campeonato.
Es una buena noticia!, Felicidades por el completo análisis.
Saludos apreciado @acontmotor
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Muchas gracias amigos.